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成都至昆明高速铁路是国家实施西部大开发大战略的重大项目工程之一，连接西南地区两个省会，促进四川，云南两省之间的人员往来。

具体的路线为:

乐山市→马边县→美姑县→昭觉县→西昌市→德昌县→米易县→攀枝花市→永仁县→元谋县→武定县→富民县→昆明市

成都至乐山段为既有成绵乐客运专线。

共新建:马边，美姑，昭觉，西昌东，米易，攀枝花北，永仁，元谋，武定，富民10个车站。

设计时速为350km/h

成昆高铁乐山至昆明段全长约650公里，预计建成后成都至昆明最快至需要2个半小时，成都与昆明将迈入3小时经济圈，

全天有10高铁直达班次。推荐2个线路图。

1、G2829成都东的发车时间是15:50，到达昆明南的时间是21:59，运行时间6.15 小时。

线路图：

途径点 成都东(起点)—>眉山东—>乐山—>泥溪—>宜宾西—>毕节—>贵阳北—>安顺西—>普安县—>曲靖北—>昆明南(终点)

2、G2821成都东的发车时间16:09，到达昆明南的时间是22:39，运行时间6.5 小时。

线路图：

途径点 成都东(起点)—>眉山东—>乐山—>宜宾西—>威信—>毕节—>大方—>黔西—>贵阳北—>安顺西—>盘州—>曲靖北—>昆明南(终点)

成都到昆明的高铁

成都到昆明的高铁走成昆铁路，车次有G2837、G2883、G2801、G2885、G2845、G2851等。

成昆铁路简称成昆线，是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。成昆铁路北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大小车站124座，设计速度80千米／小时，局部路段经改造后提速至160千米／小时。

成昆铁路线路走向

成昆铁路北起川西平原成都，跨过岷江、青衣江；经峨眉，沿大渡河、横贯大小凉山；十跨牛日河、抵达西昌；八跨安宁河、过金沙江；三十余次迂回穿越龙川江峡谷，穿过横断山脉，南至滇池湖滨昆明。成昆铁路沿途经过彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜德、西昌、德昌、米易、元谋、禄丰、安宁等地区。

成昆高铁要经过哪些站?

成昆高铁：成都市-昆明市的 高速铁路（ 客运专线），是 京昆高铁的成昆段。
成昆高铁的规划已经提上日程，成昆高铁起点为成贵高铁犍为站，经沐川、马边、美姑、绍觉、西昌、德昌、米易、盐边、攀枝花、永仁、元谋、武定、富民等地，终点引入未来建设的昆明北站。成昆高铁设计时速350km/h，解决了凉山州以及攀枝花的高铁通行问题。

成都会修建经雅安、西昌、攀枝花至昆明的高铁吗?

成昆高铁的走向还是从川南经宜宾共用渝昆高铁入滇，四川境内很多路段在建，渝昆高铁云南段尚未开工。另外一种没想，就是修一条贵阳一昭通一西昌的高铁，可促进乌蒙经济圈的开发，但难度也不小。

我觉得，这条高铁要建的话，估计是不太可能了，主要的原因是现在已经有一条类似的铁路线在建了，是通火车的，再建高铁不太现实。

这条铁路就是成昆铁路复线，是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期间被称为成昆铁路扩能改造工程，属于快速铁路。题主所说的地点，这条铁路基本都是有通过的。

这条铁路复线线路全长900公里，，竣工后，新铁路路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。成昆铁路复线计划2022年完工，届时成都至昆明将有望6小时多到达。

这条铁路已经在建，如果再建一条相同线路的高铁线路，你们觉得有可能吗？虽然这条线路没办法像题主所说的把时间控制在三至四小时以内，但是可以在6小时到达，已经节省了很多的时间。而且，带动沿线经济发展，这条线是完全可以做到的。

再修一条的话就是重复建设浪费资源，所以我觉得不会再建了。

这是不可能的。因为四川只有成都，没有攀枝花。强烈要求攀枝花归属云南。

成都不会修建经过西昌的高铁，原因是成本太高。这边地质条件复杂，最早规划的是时速250公里的高铁。但后来规划了渝昆高铁。时速350公里，西昌这边就被降级了，成昆复线降为为国家电气化一级干线。设计时速160公里，满足动车通行的最低标准。新成昆高铁，成都到宜宾后接渝昆高铁，全程时速350公里

大家都来呼吁成昆高铁从攀枝花西昌过，迟早会引起重视的

短时间内应该不会修建高铁， 因为现在正在修建成昆复线时速180公里，本人正在参加建设西昌西站这个位置

应该修，还要修一条高标准区，，相连几个国家区的，时速要在350以上的，因为这条线最主要是云南是祖国边防地区，相连几个国家，二是可以带动沿线的经济，所以对国家和地区都特别重要。

攀枝花去个成都现在最短的火车都要11.30小时 修个复线也太慢了修了几年了还要几年才修通

攀枝花是一座已经被四川遗忘的城市了

明确的说不会建。目前西南规划的高铁主要是渝昆高铁，基本是板上钉钉了，只是等批复开工，成昆高铁是从成都到宜宾然后走渝昆高铁。这条高铁是走昭通，不是走攀枝花，全程通车时间预计在4小时。

现在走攀枝花的成昆铁路正在做扩能提速改造，经过的站点变化不大。整个改造将在2021年结束，到时候全程运行时间缩短到8小时以内，最快可以在6小时左右。

两者对比，成昆铁路复线在时间上已经比高铁慢不了多少，而且成昆铁路复线慢主要是要照顾到沿途的小站，这种情况下，建设高铁意义不大，经济效益上考虑也不划算。