长途汽车时刻表查询

深圳的对柴油车限行是针对柴油货车，并不限制柴油乘用车。不过中国眼下各个城市基本都推出了自己的限行措施和具体规定，比如限尾号，限单双号，开四停四等等，现在又针对燃料种类开始限制。尤其是对外地车辆更为严格。

这种真的是为了环保吗？我觉得未必，城市污染真正的源头是工业污染来自外部输入，使用禁、限和罚这种短期最简单、最快的手段来处理，从长期来看并不能解决空气污染的问题，还会带来更多的问题。

消费者买了出厂合格的汽车，法规也许给货车10-15年后才报废，税费一分不少交，开了没几年说限制就限制了，而且要想在960万平方公里自己的土地上跨区域行驶就需要提前学习不同城市的限行规定和绕行办法。很多时候就算你门儿清被限制的时间和区域，那种绕路和时间上的周折不仅不环保，物流带来的成本上升会叠加到每一个消费者的头上。

以后限制行驶措施会越来越复杂，随着环保标准进入国VI，以后不同路段限制的排放种类汽车只可能更多。这种简单的解决办法会因为短期改善交通拥堵，而容易变得上瘾和依赖进而忽视了真正从长期理顺交通脉络和城市布局合理性的投入改善。

限国3的柴油车，分单双号，