长途汽车时刻表查询

车管所，机动车服务站都可以查。

不建议买公告快过期的车，别图小便宜。现在挂牌一个是注意公告，一个是排放标准

（1）客车公告：

若果车型已经停产在售的话，公告过期后，厂家是不会从新派发合格证，就无法上牌

中国可以汽车改装吗？合法嘛？

在中国汽车允许改装，但改装的项目有限多以装饰、拓展和操控提升为主，操控类改装目前还没有全面放开。汽车改装不能跨越的雷池是发动机、变速箱以及安全结构，不过在新规实施之后发动机的本身虽然不允许改动，但是ECU是可以调整的。

很多车辆升级动力的方式是所谓的“刷电脑”，本质也就是改变ECU行车电脑的参数，通过喷油量计算方式的调整以费油为代价简单粗暴的榨取动力，有些外置OBD结构的电脑也能实现这种功能，很有效但是否值得改动就要自己斟酌了。

变速箱仍旧不允许改变TCU参数和结构以及类型，安全结构主要指座椅布局以及车架切割等暴力改装；这些内容了解一下就好，重要的是看一看哪些允许改装。

①·外观装饰件，包括车型前后保险杠、车顶行李架、侧踏板等，其中行李架也属于实用范畴可以拓展行李箱或其他配置，新规已经放开改装和加装；但不同地区要求还是会有一定差异，具体需要咨询地方车辆管理部分按照标准改或加，完成后要记得更换行驶证。

②·车身装饰贴纸或整车颜色，装饰性贴纸不超过重车面积的30%无需申报，大面积贴纸需要更换行驶证；其次有广告性质的贴纸需要到相关部门核准，只有符合规定才能正常黏贴。整车改色需要提前申请，核批后在进行喷涂或贴膜，之后也要更换行驶证。（特殊行业用色民用车不允许使用）

③·内饰改装加装，包括装饰贴纸改色、皮革覆盖、电子配饰加装、车载电器使用等都是允许的，常见的无非是加装导航机、车台、车载冰箱等，需要注意的是使用这些大功率电器谨防线路过载引起自燃，包括加装部件的线材质量也要注意检查。

④·轮毂轮胎开放改装，汽车个性化最好的体现方式是“换鞋”，不论是大尺寸大电镀轮毂、负值轮毂都可以使用，轮胎可以根据实际需要更换扁平胎或大扁平比的AT胎，这是越野车和复古车爱好者的福音。

⑤·汽车底盘强化套件允许加装，不过加装有具体标准且各地会略有差异，一般加个拉杆或者井架还是没有问题的；但是对底盘结构进行改造仍不允许，因为除了一些车企御用改装厂以外，其他绝大部分汽车改装结构没有强大的团队能对底盘参数进行修改和重新设计的能力，所以安全起见仍不允许改造只允许加装。

其他项目没有什么重要的了，无非是一些内饰和电子配置的要求；按照现行标准汽车还是有一定改装潜力的，对于普通代步车而言甚至不会超过允许的范围，尝试在范围内让车辆更加个性化就好。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

（1）客车公告：

汽车改装在我国身份比较尴尬，名不正言不顺，基本处于法律禁止的边缘。

首先，今年开始网络上传出一些交警和网络大咖现身说法，说轮毂可以改装但必须是原尺寸的，刹车卡钳可以改装，前脸可以改装。包围可以改装，但是据我了解，国家并没有出台实质性的文件可供参考布，只能说是每个地方对待改装车态度和标准不同。其次，汽车的其他配件比如进排气（包括阀门排气），大尾翼、发动机这些部位国家可以说是明令禁止改装的，这个也是法律禁止安装的，但是国内确有很多生产排气的厂家比如大家熟知的RES，ABG，CGW等这些厂商都是正规生产，产品也是正规售卖而且国家也在不少地方举办过改装车配件展，但是你只要装这些东西上车，交警抓到你肯定一顿罚，然后责令恢复原厂。这个就是我国改装车出现的奇怪现象，正规厂家生产的产品测试合格，正常销售，但是只要你装上车就违法。其实说到底，是我国汽车文化还未发展壮大的一个现象，法制相对落后，标准也落后。使得国家对汽车后产品时代的到来应对不足，虽然汽车改装在我国还处于一个法律的灰白地带，但是我相信今后不断完善，会填补这些空白。