长途汽车时刻表查询

农民是有损失，但应该不是最大的，毕竟打工挣钱最多就是没有收入，相反这些客车停运的客车来说，他们应该是损失最大的。

这次疫情发生以来，很多农民本应该早早外出打工，但无奈多地因为疫情原因都封闭了村庄，所以外出打工一直被搁浅，记得在2月17日的时候，多地倡导农民工复工，而且也实行了春风行动，用客车点对点的运输农民工，减少因为农民工流动产生的安全隐患。大家都知道农民工现在是比较吃紧的一个行业，随着老龄化家中现在农民工的数量日益缩减，加上这次疫情更是影响了农民工的数量，所以现在外出农名工的工资还是比较高的，因此，农名工的一些损失是可以通过打工来慢慢弥补的。

相反这些客运运营商来说一定会是损失最大的，疫情期间停运了，而疫情过后又要进行人员分离制度，也就是客座率不可以超过50%的要求，对于票件不变得情况来说，这些客运商是没有利润可以赚取的，不开工赔钱，开工不赚钱，在这种情况下坚持，相信他们应该是损失最大的。

现在疫情到了最为关键的时刻，很多地区已经实现了0病例，所以相信只要大家在坚持一段时间，我们一定攻克难关，最后取得疫情的胜利，等雨过天晴的时候，我们就会迎来曙光，最后也一定会把损失的赚回来的，所以在坚持就好。