安徽铁路高速桥梁修建进展汇总

http://www.chunyun.cn时间:2017-12-20  来源:凤凰网

 

  近期,咱们安徽关于交通的好消息还真是多

  以后出行不仅更方便,选择也多了

  快来一起看一看吧!

  庐铜铁路

  施工人员在庐铜铁路施工

  日前,庐铜铁路各项扫尾施工正在紧锣密鼓进行,预计年底具备通车条件,2018年上半年投入运营。投入运营后,可进一步优化、完善区域和国家铁路网,促进沿线资源开发利用。庐铜铁路西起既有合(肥)九(江)铁路柯坦站,途经庐江县、无为县,在无为县跨越长江后进入铜陵市,终点与既有芜(湖)铜(陵)铁路的钟鸣站接轨,正线长度97.972公里,铜陵地区配套工程17.1公里,估算投资总额54.22亿元。

  杭黄高铁

  长265公里的杭黄高铁目前主体工程已经全线贯通,预计明年3月前完成全线铺轨任务,有望在明年年底建成开通,建成后将极大改善皖南地区的铁路交通状况和对外出行条件。杭黄铁路串起了富春江、新安江、千岛湖和黄山,是一条名副其实的“美丽铁路”。明年,通过合福高铁经绩溪取道杭黄铁路,合肥人可更便捷地前往杭州。未来,皖赣、杭黄铁路通道还能进一步实现互联互通,形成安徽通往浙江省的全新快速大通道。

  池黄、昌景黄高铁

  皖南将新建的两条高铁——池黄、昌景黄高铁可研报告均通过国家审查,为下一步开建奠定基础。“昌景黄高铁可研力争年内批复。”省发改委铁建办相关人士表示,这两条高铁计划“十三五”开工建设。这两个项目与宁安、安九、合福、杭黄、昌吉赣等高铁衔接,串联九华山、太平湖、黄山、齐云山和西递、宏村等众多重点旅游景区。

  合新高铁

  合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段,由新合肥西站引出,经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁至新沂南,正线全长约305公里,其中安徽省境内约221公里。

  省发改委铁建办相关人士表示“合新高铁可研报告编制完成,前期工作正在按计划稳步推进,力争明年开工先行段。”合肥至新沂高速铁路已列入安徽省“十三五”及中长期规划项目。

  宿扬高速泗县至泗洪段今日通车

  宿州至扬州高速公路是苏皖两省新一轮高速公路规划的重要组成部分,起自宿州,与宁宿徐高速在泗洪境内交接,经宁宿徐高速向南至盱眙,从黄花塘枢纽接入安徽天长,向南止于扬州西北绕城高速公路交叉处。泗洪至泗县高速公路安徽段全线采用双向四车道高速公路标准建设,路线全长23.257公里。

  其中,起点位于苏皖省界泗县小梁以东的伙宅子附近,终点位于泗县北大彭庄附近。设计速度120公里/小时,路基宽度28米,路面宽度23.5米,全线均采用沥青混凝土路面。全线设服务区1处:蟠龙山服务区;收费站1处:皖苏泗县收费站。建特大桥1座(宿淮铁路分离立交桥,桥长1210延米)、大桥3座、中桥11座、支线上跨桥8座。

  芜湖长江公路二桥具备通车条件

  392根拉索,悬吊着806米长的桥梁主跨

  近日,芜湖长江公路二桥顺利通过交工验收,标志着该项目已经具备通车条件。至此,随着前期狸桥至宣城高速、巢湖至无为高速先后交工验收结束,我省年内建成“两路一桥”建设任务已经顺利完成,安徽高速公路通车里程将再添130公里。

  “安徽第一路”元旦前正式放行

  长江中路铺设沥青

  元旦前,合肥市民有望迎来一条崭新的长江路!本次改造在满足交通功能的基础上,正重新梳理道路断面。把机动车道调整优化为双向8车道,修复路面裂缝、处理路面面层并重新摊铺沥青,使行车平稳、舒适。

  本次改造新增慢行系统,为骑车出行的市民提供规范、安全的非机动车道。而在机动车与非机动车道之间,也增设1.5-2米宽的绿化隔离带,有效隔离不同的车辆类型,确保通行安全,提升绿化品质。

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