跨越湄公河!中老铁路最大跨度桥梁合龙

时间:2020-04-05  来源:春运网  投稿:tougao@chunyun.cn
4月1日15:58,经过8个小时的连续作业,由中铁八局承建的中老铁路全线墩身最高、跨度最大桥梁班那汉跨湄公河特大桥39#主墩边跨合龙段与现浇段顺利浇筑完成,实现了大桥连续梁全桥成功合龙,标志着中老铁路建设土建收尾取得阶段性成果。这也是驻渝央企参建的重大项目。

(2020-4-1  上游新闻报道)

中老铁路连接中国昆明和老挝万象,是“一带一路”、中老友谊的标志性工程,也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路,设计时速每小时160千米,为电气化客货混运铁路,于2016年12月开工建设,预计2021年底建成通车。

中国段正线全长508.53公里,设计速度为每小时160公里普速铁路,为国铁Ⅰ级电气化铁路。项目总投资505.45亿元人民币,工期 5 年[2]。中老政府已商定,两国政府共同出资40%的总投资。其中,中国政府出资70%,老挝政府出资30%,余下的60%由中老两国国有企业共同投资。

项目建成后,一方面将极大地带动老挝经济社会发展,提高当地运输效率和水平,并为老挝创造大量的就业机会,另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

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