郑合高铁:施工平稳起步 建设高潮将起

http://www.chunyun.cn时间:2016-07-24  来源:周口日报
  2015年12月24日,郑合高铁在周口举行开工仪式。如今时间过去7个月,让周口人魂牵梦绕的这条高铁建设进度如何?
  
  7月21日,雨后的周口晦明变化,凉爽的风呼呼吹着,是个适宜施工的好日子。在位于西华、淮阳交界处的郑合高铁华周特大桥工地上,工人正在架设桥墩。已经成型的桥墩有60多个,呈西北?东南走向,静静伫立在原野。
  
  中铁七局安全总监代伟介绍,华周特大桥全长18.878公里,位于西华站与周口东站之间,是郑合铁路最先开工的路段,意义重大。去年年底开工仪式以后,他们迅速集结队伍,跑步入场,高起点完成了拌合站、试验室、钢筋加工厂等临建工程,实现了快速开工。今年3月,他们掀起了施工高潮,整体施工进度满足计划要求,现场施工质量安全有效可控。
  
  准确地说,中铁七局承接的只是华周特大桥的线下工程,也就是架桥墩,每两个桥墩的间距为32米左右,他们在这段线路上架设582个桥墩(其中有两个桥台)。每个桥墩都按严格的工艺标准建设,桥身下面有100立方米的混浇承台,还有8根直径1米、长达46米的桩基,深入地下,也全部由钢筋混凝土浇灌而成,它们牢牢固定着桥墩,防止沉降,稳如泰山。
  
  目前,华周特大桥桩基建设完成50%左右,墩身和承台建设完成15%,按照目前的施工进度,预计明年四五月份就可完成所有线下工程。“那时,别的施工队就要来做线上工程了,包括架梁、铺轨、电气化建设等,这些工作完成后,郑合高铁的轨道就基本成形了。”代伟说。
  
  华周特大桥线下工程只是郑合高铁中一个小小的先行项目,但工程量浩大。中铁七局建设这个项目,带来了130多名工程技术人员和700人左右的施工队伍,分两个作业区进行施工。作为先锋,他们已为郑合高铁建设开了个好头,接下来更多的施工队伍将进场,开展大兵团式作战。市铁办一名工作人员介绍,目前郑合高铁周口段5个标段已全部完成招投标,施工单位正在寻址,预计施工人员将达数千人。
  
  按照预定工期,郑合高铁将于2019年9月30日通车,距今仅3年多一点。5个标段齐头并进,数千施工人员大会战,周口人的高铁梦,越来越近!
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