“慢车”助力扶贫路不“慢”

时间:2020-04-22  来源:春运网  投稿:tougao@chunyun.cn

途径17个站点,每站必停;20多年票价未变,单程仅需几块钱;乘客多时沿线百姓,带着农产品出山交易......这是一趟往返于泰安和淄博山崇山峻岭间的7053次“慢火车”。

应该说,高铁时代的慢火车”几十年如一日的开行,而且票价便宜,为沿线的的居民百姓提供了交通便利,成为了他们的“希望之路”。相比高铁的迅猛发展,“慢火车”太慢,甚至是“out”了。但是对于贫困山区的百姓来说,确是奏响精准扶贫“福音”,不仅保障了居民的基本出行,还为他们带着农产品出山交易提供便利,带来了真金白银的收益,成为了他们的“幸福车”,“慢火车”作为铁路扶贫的一项重要措施给人民群众带来了幸福生活。

据了解,4月10日全国铁路调图以来,7053次列车升级为空调列车,环境更好,车内更整洁更舒适,让老百姓坐得放心、舒心,更好满足当地百姓出行,助力扶贫之路提速。

众所周知,2020年时脱贫攻坚的决胜之年,也是全面建成小康社会的收官之年。疫情给脱贫攻坚带来了的困难,却阻挡不了脱贫攻坚的决心和脚步。“战役”是一场持久战,脱贫攻坚也是一场硬仗,我们必须紧绷这根弦,毫不放松。可以说,铁路部门在扶贫道路上一直尽心尽力,用实际行动彰显“人民铁路为人民”的初心,尽显国企的责任与担当。笔者相信,“慢车”不“慢”,高铁时代的“慢火车”必将跑出了“加速度”,发挥桥梁纽带作用,连接着全国人民一起奋斗共同发展,带着老百姓走上脱贫致富的“高速”发展。黄贝


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