铁山港海铁联运,北部湾未来可期!

时间:2020-04-19  来源:春运网  投稿:tougao@chunyun.cn
16日,广西北海铁山港进港铁路专用线正式开通,铁山港实现公铁、海铁联运零距离接驳。随着该线路的通车,广西北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖。(中国青年网2020.04.16)

海陆携手,大湾兴起。作为北海铁山港进港的铁路专用线,联接起了铁山港公共码头和玉林至铁山港铁路,为铁山港打通了港口和铁路之间的“中间环节”;从港口卸装的集装箱货物,不需要再通过汽车分散转运,实现直接卸货即能发货,加快了港口集装箱的流转速度,也提高了港口和铁路专用线间的运转效率。时间就是金钱,这句形容发展速度的名言,在今天听起来依旧激动人心。如今北海铁山港实现了“海铁联运”,替企业节约了很多的物流成本,减少的是货物流转时间,增添的是北部湾地区的发展加速度!

承东启西,向海进发。北海铁山港向东联通粤港澳大湾区,往西串联四川,贵州等省,是西南和中南地区重要的出海通道。铁山港实现“海铁联运一体化”,进一步完善港内基础设施建设,为西南,中南内陆省份提供优良的出海口和优质的港口设施,继续承接好来自东部的资源和开启西南地区的发展新模式,做好中间服务环节。铁山港本就是历史悠久的天然海港,铁路专用线建设打造先进物流港,面向大海继续深挖海洋经济,正好与“一带一路”不谋而合,建设好新时期的“海上丝绸之路”的重要一站一港,让北部湾地区既能拥有一片美丽温馨的“家的港湾”,也能手握财富的一片“金色的海湾”。

一湾加十一,未来犹可期。北海铁山港所在的北部湾地区与东南亚十一国陆海相连,又有悠久的海上经济联系历史。东南亚十一国人口众多,市场潜力巨大,是富含活力的新兴市场。从今年的中国海关总署数据看,一季度中国与东盟进出口总值9913.4亿元人民币,同比增长6.1%,中国对东盟出口增长2.4%,自东盟进口增长10.9%,东盟已超越欧盟成为中国第一大贸易伙伴。近代的华人下南洋,东南亚各国又有众多的华人社会,都为北部湾地区与东南亚各国提供了良好地合作基础。如今中国和东盟博览会定期在北部湾举办,中国-东盟自贸区正在加快建设,并与西部大开发战略产生叠加效应,与东南亚的经济联系的增多和匹配更完善的海铁交通网络,一定能为北海铁山港带来更多地发展机遇。

港口的发展与铁路网络的建设,不论是海铁联运,公铁联运或是江铁联运,如何把各自的发展蓝图有机衔接,既是对资源的优化利用,也是合作的互惠双赢。铁山港实现海铁联运,北部湾的发展将会提升更高地档次。
邓颖
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