中欧班列增添新交路

时间:2020-04-12  来源:春运网  投稿:tougao@chunyun.cn
据悉,4月8日,75019次列车从中国铁路西安局集团有限公司新筑车站驶出。这趟满载50车太阳能板的中欧班列一路向西,驶往西班牙巴塞罗那,全程约1.2万公里。这是陕西省首次开行中欧班列(西安—巴塞罗那)。

据了解,近年来,中欧班列(西安)线路发展迅速,目前中欧班列(西安)已经实现辐射范围欧亚区域全覆盖。截至今年4月7日,共计开行中欧班列(西安)736列,同比增长144%。此次开行的西安至巴塞罗那中欧班列全程约12000公里,沿途需要经过三次换装、两次换轨。西安至巴塞罗那班列开行后,中欧班列已开行至14国44个城市,开行线路15条,图定班列数量稳居全国前列。

在笔者看来,随着中欧班列(西安)“朋友圈”的不断扩大,西安也逐步成为全国中欧班列的集结地,先后开行襄西欧、蚌西欧、徐西欧、冀西欧、厦西欧国际货运班列。中国铁路西安局集团有限公司西安西新筑车站货运量逐年提升,今年以来累计货运吞吐量达157.8万吨,较去年同期增长48.9%。另外,为进一步提升中欧班列(长安号)运输效率,中国铁路西安局集团有限公司与中铁集装箱公司、西安国际港务区紧密配合,建立中欧班列运输装车、货检、挂运一体化联动指挥模式,提前审核装车计划单据,减少班列停靠等待时间,确保班列安全有序开行。数字是最有力的见证,一季度,中欧班列共开行1941列、发送17.4万标箱,同比分别增长15%、18%,综合重箱率达98.1%。数字表明,中欧班列不断突破疫情“阴霾”,实现逆势增长,展现出中国经济强大的韧劲和活力,也彰显了抗疫必胜的信念和决心。

笔者认为,我国作为发展中的大国、负责任的大国,积极开行中欧班列对于保障国际物资流通和中国经济发展都具有极其重要的意义。相信在不久的将来,疫情控制后的中欧班列将更加运输通畅,为中欧两地区的物资往来提供更加的便利。(文/生浩翔)
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