厦深铁路开通半个月发送旅客48万人

http://www.chunyun.cn时间:2014-01-12  来源:中国铁路网
  厦深高速铁路12月28日正式开通运营,至1月11日运营已经半个月。记者从广铁集团获悉,通车运营半个月,厦深铁路发送旅客48万人。厦深铁路成为不少在广州、深圳等地工作、学习的潮汕人回家首选。

  厦深高铁让家更近一点

  “不会堵车啦,时间比较准啦,快啦,还有就是安全啦。”搭乘G6309次高铁回家的泉州居民陈先生说,他觉得厦深高铁开通带给他最大的感觉就是回家的确是方便了。厦深线开通之前,在广州做生意的陈先生一般选择开车回家,遇高峰期容易堵车不说,回家一次觉得特别累,自驾需要9个小时左右,现在他只需要搭乘高铁由广州南站到潮汕站最快2小时47分,加上中转的时间比起以前大为缩短。“像是回家路更近了。”陈先生笑着说。

  20岁,来自广州工商学院的大学生郑小姐。在厦深线开通之前,选择坐学校安排的校巴回家,回到潮阳的家中需要6小时左右,换成高铁后,加上路上的转车时间,也不会超过4小时。郑小姐笑着说,“第一次坐这个车,试一下,如果转车更方便的话,当然坐高铁了。”郑小姐觉得需要经过厦深线回家的学生族还是很多的,如果能多开通几趟车次,同学们也可以有更多的选择。坐在旁边的,经常来往潮汕与广州地区做生意的郑嘉勤先生,就觉得高铁回家快,省时间,而且价位不高,对工薪阶层,出外做生意及学生一族都很有吸引力。因为平时搭大巴也需要130至140元,春运时需要200元。而高铁的二等票,从广州到潮阳不过是156元。

  厦深高铁让商务活动更便捷

  家在汕头的肖先生,从深圳北站上车,他经常在广州、深圳与潮汕地区来回跑生意。厦深线开通前,不选择在深圳北站出行,因为他自驾只需要4小时,一个月一次,也不会太辛苦。厦深线开通后,肖先生选择高铁,原因是相较自驾,乘坐高铁到潮阳然后转车回汕头,不过两个半小时,时间更短而且更舒适。厦深高铁快速便捷的运输能力,带来人流、物流、资金流的高速聚集与流动。像肖先生一样出门谈生意出差的私营企业经营者与业务员,越来越多选择使用高铁这样的出行方式。不止如此,厦深铁路开通以来,华东地区城市与广州、深圳等核心经济城市之间的交流更加密切,越来越多的商贸人士将目光投向了华东地区,“高铁经济”逐渐形成。

  厦深高铁使沿线城市成为旅游热点

  “坐着高铁去旅行”,厦深铁路的开通,成为旅游市场的一大好消息,厦深线沿线有着多个旅游景点,搭乘高铁由深圳往返厦门,福州等城市极为快捷方便。厦门到深圳的时间将由过去的11个小时缩短为3个半小时,朝品闽南菜,晚赏维港夜景已成为现实。

  厦深高铁让深圳北站成为中转站点

  厦深线开通运营后,旅客抵达深圳北站无需出站,即可在广深港高铁和厦深铁路之间换乘。深圳北站已开通中转换乘服务,对于已购买好联程车票的旅客(已购武广、广深港高铁车票的厦深线乘客或已购厦深线车票的广深港高铁乘客)抵达深圳北站后无需出站,在出站通道中按照“中转换乘”的揭示指引,在中转换乘检票口(出站通道A14、B14处)查验车票后,即可直接进入候车室换乘。深圳北站由一个线路末端的末梢站,一跃成为客流量逐日攀升的枢纽中转站。厦深铁路开通前,深圳北站日均发送旅客2.1万人,发送人数最高峰出现在2012年9月30日,当日发送旅客3.8万人;开通后,深圳北站日均发送旅客达4.1万人,发送人数最高峰出现在2014年1月1日,当日发送旅客4.5万人。

  截至1月11日,厦深线共发送旅客48万人,日均发送厦深线旅客3万人。

  开通运营半个月,厦深铁路以其快速、便捷、舒适、安全的特点,以及连接我国珠三角、海西和长三角等三大经济圈的东南沿海快速铁路大通道特色,迅速改变着沿线居民的出行方式,厦深铁路正在成为带动沿线经济高速发展的财富路。
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