中国铁路货车“换轮”出境,畅通国际物流大通道

时间:2020-04-17  来源:春运网  投稿:tougao@chunyun.cn
4月13日,一列承载着250台商品汽车的铁路JSQ型车运输专列经过更换轮对后,从内蒙古二连浩特口岸边境站出关,驶向目的地蒙古国乌兰巴托站。这次铁路运输是中国铁路JSQ型商品汽车专用车首次走出国门,也是中国铁路货车首次以“只换轮、不换装、不解编”的方式实现专列出境运输,标志着中国铁路货车从技术上完全实现了与邻国铁路“畅通”无缝衔接。

我国铁路汽车出口运输首次以“只换轮、不换装、不解编”的方式实现专列出境运输,推动铁路特货物流驶入高质量发展快车道,提升铁路特种货物物流市场竞争力,实现向现代物流企业转型升级。

中国铁路货车首次直接出境运输,提高了运输效率。本次出境的JSQ型车是中铁特货物流股份有限公司为运输商品汽车所设计的专业货运车辆。以往,因中国和蒙古国之间的铁路轨距不同,JSQ型车只能作为国内铁路段的运输工具,出境时需将所载商品汽车换装至蒙方的宽轨商品车上,再继续发往乌兰巴托。过去,经二连铁路出口的商用汽车通完关后,大约需要4天时间在扎门乌德市进行换装倒运作业,现在采用在二连站换轮作业方法后,只需1天时间,这些车可以直接开往乌兰巴托市,运输效率提高大约50%左右。

中国铁路货车首次直接出境运输,避免了一卸一装复杂程序。占地1.5万平方的二连浩特铁路国际货车换轮库可以满足26辆汽车专用运输车同时更换底盘,铁路工作人员利用驾车机将货车车厢平稳抬起,把符合蒙古国铁路轨距标准的宽轨转向架推到车下,再将车厢缓缓落下,完成车辆走形装置和制动系统联接,可以避免既有运输方式受调度与车辆数量限制,“货等车”现象时有发生,加之车辆交接环节复杂,商品汽车经多次装卸、存在较大质损风险,一定程度上制约商品汽车铁路出口运输的规模化等问题。

中国铁路货车首次直接出境运输,擘画铁路特货物流新蓝图。作为本次运输的主要承运单位,中铁特货对车货衔接、计划兑现、安全运输、运到时限等方面进行综合研判与部署安排。通过制订《中铁JSQ6型车境外(蒙古)标准化作业指导书》并交付国外代理,规范操作流程,严格安全管理,确保铁路特货物流“质量过硬,费用经济,时效稳定”,形成与“一带一路”建设相适应的铁路商品汽车国际物流体系。将为“一带一路”沿线国家提供更多更优物流选择,更好地促进沿线国家经济合作与人文交流,推进“一带一路”建设高质量发展、行稳致远。

化茧成蝶的蜕变,只为让你看到更好的自己。中国铁路货车首次以“只换轮、不换装、不解编”的方式实现专列出境运输的创新实践,是当前疫情背景下国内企业积极应对、化危为机的缩影,展现出抵御风险的强劲活力和迎难而上的硬核实力。这条疫情下的国际货运绿色通道,服务于“一带一路”沿线国家,必将为维护全球产业链供应链稳定贡献中国速度、中国力量、中国担当,为提振世界经济复苏士气,助力世界经济复苏创造条件。(李桂启)

声明:凡本网注明"来源:XXX(非春运网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:service@chunyun.cn,我们将尽快核实处理。