深茂铁路台城河特大桥连续梁合龙 全长1941.6米

http://www.chunyun.cn时间:2016-07-24  来源:南方日报
  (记者/陈素敏通讯员/赵友发实习生/宋含)7月22日5时16分,深茂铁路台城河特大桥连续梁顺利合龙,比预期提前28天。这是深茂铁路首条实现合龙的特大桥。
  
  深茂铁路台城河特大桥位于台山市台城河下游段,全长1941.6米。该特大桥是深茂铁路的节点工程,具有深水、大跨、地质条件复杂、受潮汐影响较大等特点,是重难点控制工程之一。桥梁工程由中铁二十局集团深茂铁路JMZQ?4标一分部承办施工,于去年初正式动工。一年来,施工单位陆续完成了大桥的主墩、两个大型t型悬梁等建设。
  
  据介绍,合龙段是连续梁施工的关键工序,桥梁由悬臂t形结构经过体系转换成连续梁结构。由于白天气温高、温度变化大会对桥梁应力造成不利的影响,合龙段施工只能选择夜间气温较为稳定的时间段进行,确保混凝土初凝后,气温开始缓慢回升时,合龙段混凝土具备一定的抗压强度,才不会被压坏。7月21日,台城河特大桥中间只剩2米就可以对接。施工单位抢抓时机,在22日凌晨2时,一天中气温最低的时候,以最快的速度完成混凝土的浇筑,经过3个多小时的连续工作,按最高质量标准完成合龙。
  
  随着大桥的顺利合龙,中跨合龙段的预应力张拉压浆与剩余的工程也即将展开,预计8月中旬架梁通过连续梁。
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