“中国标准”助力中国高铁畅行天下

http://www.chunyun.cn时间:2016-09-21  来源:春运网
    近日,在北京举行的第39届国际标准化组织(ISO)大会(以下简称“ISO大会”)再次将中国标准工作聚焦在世界舞台中央。随着中国社会经济的发展,中国在世界贸易格局中也正经历着从“中国制造”向“中国标准”的角色转变。在高铁方面,“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”,被越来越多的国家采用。(9月17日 人民日报海外版)




    在国际市场,始终流传着这样一句话:“一流的企业做标准,二流的企业做品牌,三流的企业做产品”。通俗点说,做标准的企业就是行业的标竿和领头羊,它是行业游戏规则的制造者,其他企业都必须按这个标准来做。高铁行业也是如此:我国研发高铁伊始,所有的技术标准都被日本、德国、法国等高铁大国把持,除了花费不菲的资金引进技术外,相关高铁产品还必须符合一定的标准,一切都非常被动。让人庆幸的是,我国高铁研发人员知耻而后勇,经过不懈的自主创新和实践,在短短数年内,接连创造了多个世界第一:高铁运营里程已经达到2万公里,超过世界高铁营业里程的一半;建造了世界第一条高寒高铁——哈大高铁,以及世界第一条穿越沙漠大风区的高铁——兰新高铁,让世界刮目相看;此外,中国通过“引进--消化--吸收--再创新”的创新模式,系统地掌握了先进的动车组制造技术,以及全天候、全地质环境的高铁线路建设技术,令各高铁大国紧张不已。




    近年来,“中国标准”高铁产品频繁走出国门,它们凭借高性价比、可靠过硬的品质、自主成熟的核心技术,一举打破了欧美高铁大国的垄断,得到了越来越多国家的青睐和认可,并且连续斩获订单。与此同时,逐步超越“欧标”与“日标”的“中国标准”,成为世界高铁标准亦是水到渠成。




    “中国标准”成为世界标准,对于中国高铁来说意义非凡:一是极大地提升中国高铁的国际影响力,促使更多的国家选择中国高铁产品或者共同合作;二是从此掌握了国际市场竞争和价值分配的话语权,不必一再受制于人,进一步做大做强。“中国标准”成为世界标准,对于其他国家来说也是好事情,除了传统的“欧标”与“日标”产品外,还有极具高性价比、更全面的“中国标准”产品可选择,何乐而不为呢?




    “中国标准”成为世界标准,各高铁企业在欢欣鼓舞的同时,依然要保持初心,除了严格抓好产品质量外,还要继续加大技术创新和开发,这样才能让“中国标准”始终走在世界前列,进而推动中国高铁产品顺畅行遍天下。(徐向荣)
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