制定中国标准提高铁路的国际竞争力

http://www.chunyun.cn时间:2016-07-29  来源:春运网
    据经济之声《天下财经》报道,我国自主设计研制的中国标准动车组昨天上午完成了时速400公里以上的交会试验,这不仅是世界最高速的动车组交会试验,也是世界上首次在实际运行的轨道上进行的高速列车会车试验。(央广网北京7月16日消息)

    综观中国高铁的发展历程,我们有理由自豪!自2008始我国第一条高铁----京沪高铁正式开通运行至今。十多年来中国高铁的发展高速有效,从无到有、从小到大、从弱到强,高铁总里程达2万多公里,中国高铁无论是里程还是技术成为世界铁路的姣姣者。短短十几年的发展,中国的高铁里程大幅增加,高铁技术日臻完善,国产自主验发能力比重不断增加,中国高铁的国际竟争力越来越强。先后与世界许多国家签订合作意向,例如中印尼高铁成功合作中泰铁路携手合作……说明中国高铁已经得到国外同行的认同,成为中国品牌而享誉世界。

    曾几何时,因为各种各样的原因,与其它企业相比,铁路企业的发展相对滞后,铁路部门一直广受社会舆论的争议,每年春运铁路就会被舆论所淹没,公说公有理,婆说婆有理,到头来铁路部门哑吧吃黄莲有苦说不出,有尽无处使……。笔者记得前几年坐火车出差,当时的场景到今天还记忆忧新,百公里的路程火车要好几个小时,而且火车上挤得水泄不通,上个厕所也很困难,客车速度也不快, 买到一张火车票已经很不错了,更别说温馨舒适了,”哐当哐当”的车轮声伴随着铁路发展几十年。

    自从首条高铁开通后,仿佛一夜之间中国铁路井喷式的发力,让人们难以置信。中国高铁有舆论说的那么完美吗?我半信半疑的去体验中国高铁速度和舒适。只间白色巨龙飞驰在铁道线上,舒适宽敞的车箱,一日千里的速度,让人感觉耳目一新。事实胜于雄辩,亲身体验才是真理!不得不说中国高铁无论是舒适度,还是速度都是首屈一指的。

    众所周知,高铁是国家综合实力的体现,高科技的产物。一趟高铁列车在线路上行驶,对钢轨线路信号设备等技术要求特别高。这次我国自主设计研制的中国标准动车交会试验成功,从字里行间我们可以理解为中国高铁的技术更加成熟了。制定出中国高铁标准,符合铁路的良性发展,提高中国铁路的国际竟争力具有重要意义!笔者相信︰假以时日,更多的中国标准将会出现在国人面前,让我们试目以待吧!(吕继兵)

声明:凡本网注明"来源:XXX(非春运网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:service@chunyun.cn,我们将尽快核实处理。