中国高铁硬实力,竞争激烈也无所畏惧

http://www.chunyun.cn时间:2016-07-28  来源:春运网
      日本和中国围绕着连接新加坡和马来西亚的高铁已经展开了激烈角逐。去年,在印度尼西亚一份类似合约的竞争中,北京击败了东京,而现在,高铁之战的第二回合正在徐徐展开。(新浪财经  7月25日)
      而近两年来,我国始终在致力于“一带一路”的建设和发展,并在这个战略架构下,努力推动基础设施的出口。据悉,中国铁路技术已与40多个国家和地区合作开展铁路规划、设计和建造,技术装备遍布全球100多个国家和地区。中国的铁路技术正在飞速发展,已经从中国制造转型升级为中国创造,中国的一些高铁核心技术已达世界领先水平。

      那在激烈的竞争中,中国高铁的硬实力究竟体现在哪些方面呢?首先,根据世界银行2014年7月的报告,中国高铁加权平均单位成本仅为国外的2/3。国外高铁平均建设工期5-9年,中国只需3-5年。这样相对比较的低成本和高效率,就让中国高铁更加有竞争优势。其次,中国构建了完备的高速铁路技术体系,从施工装备、高速动车组到后期的养护维修等形成了一条龙式的服务体系,这样周到全面的技术体系也为中国高铁的出口提供了强有力的支撑。最后,随着高铁技术的不断成熟和发展,中国高铁形成了既兼容不同国家铁路技术,又具有中国铁路特色、满足中国铁路技术要求的技术体系。此前,中国标准动车组的高速试验正是用“中国标准”的“中国速度”向全世界展示了中国高铁的硬实力。


      共建“一带一路”顺应了世界的发展潮流,并且“一带一路”旨在促进经济要素有序自有流动、资源高效配置和市场深度融合,推动沿线各国实现经济政策协调,共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。而此次中国和日本竞争的新马线正是“一带一路”战略架构下至关重要的一段,虽然竞争激烈,但中国高铁无所畏惧,相信中国高铁能够在“走出去”中越走越远。(潘婷婷)
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