青藏铁路格拉段扩能改造开工 沿途新开设13个车站

时间:2016-06-20  来源:中国西藏信息中心  投稿:tougao@chunyun.cn

   近日,记者从中铁十二局集团了解到,青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已经进入全线建设阶段。由中铁十二局集团负责承建的工程北起唐古拉山,基本沿青藏公路南行,经安多、那曲、当雄、羊八井,穿越堆龙曲峡谷,至拉萨市,该段全程530多公里,工期30个月,计划2018年全部建设完工,扩能改造完成后到达拉萨的列车对数将成倍增加,有效带动拉萨乃至西藏全区经济发展。

  青藏铁路扩能改造共新开设13个车站

  中铁十二局集团相关负责人介绍,由该单位承建的工程标段全长535公里,新开7处预留车站,包括雪查玛站、安多南站、嘎恰站、罗玛站、桑列站、龙仁站、宁中站;延长3处既有车站到发线车站,分别是唐古拉站、联通河站和古荣站;同时新建1处专用装卸线,即羊八井站。

  “扩能改造后,拉萨西货站将成为西藏最大的物流中心。”该负责人说,除去西货站外,在此次扩能改造期间,新建的羊八井车站是专用装卸车站,无论是从内地运进来还是从西藏运出去的货物,在羊八井都能重新进行分配,然后运往国内各个地方和西藏各个地区。“羊八井车站建成后将成为继西货站之后的拉萨第二大货运中心。”该负责人说。

  据了解,青藏铁路扩能改造总共新开设13个车站。该负责人表示,扩能改造后将有效地带动沿线经济发展,省会拉萨的辐射能力也将进一步提高。该负责人进一步解释道,目前进入拉萨的为单线轨道,拉萨车站每日对开车次共6对,扩能改造后,拉萨车站对开车次将增加至12对至14对,客流量增加的同时,货运能力也将得到翻番的提高。

  发扬高原奉献精神2000余人已奋战一线

  “我们有2000多名施工工人,最年轻的20多岁,刚刚走出大学校门。”该负责人说,最高施工地海拔5100多米,最低也有4000多米,这些大部分从内地过来的工人经常出现不同程度的高原反应。

  “为了保证工人身体状况处于良好状态,也为了项目如期完工,我们给工人配了医疗队。”该负责人说。

  据了解,中铁十二局项目段共分4个区,每个区配备一名医护工作人员,及时照顾工人的身体不适。“整个项目配备了一辆医疗车,专门负责给工人检查身体。”该负责人说,项目段的工人平均每半个月就做一次身体检查。“对于我们来说,长期处于一线工作的状态,西藏的环境是比较艰苦,但是我们也必须克服困难,发扬高原奉献精神。”

  环保先行沿线草坪重新移植

  该负责人介绍,在羊八井沿线施工时,他们发现工地现场附近草较为茂盛,如果直接铲掉,对生态会造成很大的破坏。“西藏生态环境需要我们来保护,施工时,我们在没有草地的地方取完土之后重新撒上草籽,对于羊八井这种草茂盛的地方,我们会重新移植草坪。”

  采访中,记者了解到,施工时很多地方都需要进行开挖取土,当他们取土的地方没有什么植被时,工作人员就会在取完土之后重新覆土,接着浇水,最后撒上草籽。“我们与当地政府和村民协商,将草重新种植在村民想要种植的地方。”该负责人说。

  据了解,目前羊八井施工处已移栽草坪380多亩,为保证移栽草坪能够成活,他们铲起的草坪连同泥土的深度至少达到40厘米。

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