郑州站东西广场地一大道将贯通

http://www.chunyun.cn时间:2017-10-08  来源:网易

 

  火车站东西广场贯通工程,从西广场南侧幸福路-操场街下穿铁路隧道贯通,西接京广路,东连操场街和一马路,设置机动车车道及两侧人行非机动车道,解决群众出行不便问题。

  郑州火车站东、西广场即将打通的消息,来得迟了,不过还是来了。

  近期,从郑州火车站地区管委会获悉,火车站东西广场贯通工程已完成规划方案,地一大道负二层打通也同步完成规划。

  具体方案是:

  火车站东西广场贯通工程,从西广场南侧幸福路-操场街下穿铁路隧道贯通,西接京广路,东连操场街和一马路,设置机动车车道及两侧人行非机动车道,解决群众出行不便问题。

  也就是说,原先从西广场到东广场,步行需要1.7公里,花费约23分钟,需要向南绕行陇海路;贯通后,东西广场只需步行900米即可直达,距离缩短了近一半。

  地一大道改建工程,将负二层打通,向北连通铭功路、向南连通陇海路,今后经行站区无需停留的车辆可由此快速通过,并能解决东广场周边各大市场停车位短缺问题。

  这一段地面路程,短短约1.6公里,却恰恰是火车站商圈最为拥堵的路段。假若地下通道打通,出租车、私家车、公交车改由地下穿行,将大大缓解周边交通拥堵问题,功德无量啊。

  目前,两项工程开工前的各项准备工作正在进行。工程建成后,将与东广场地下人防工程、德化街地下工程、二七广场地铁站以及西广场连通,在站区形成地面、地下交通立体循环,实现人车快速疏散,极大改善站区交通状况。

  3万个商铺仅450个停车位,周边专业市场拥堵问题将缓解

  两个工程同处于火车站商圈核心位置,这一地带密集地驻扎有数十个大体量专业市场。

  拥堵是这个商圈的负面形象。尤其是下班高峰期,陇海路与钱塘路交叉口附近经常被堵得纹丝不动,板车和装货的手推车在车流中乱窜。

  菜市街、钱塘路、东三马路是“抱团拥堵”,每天从早到晚,总有大货车停在路边装货、卸货,手推车穿行其中,电动车、自行车、行人见缝插针前行,上下班高峰期,不用说机动车,就连电动车和行人也是寸步难行。有市民称,有次从紫荆山路商城路坐29路车回家,在城南路和菜市街上就堵了两个小时。

  “银基商贸城、世贸购物中心、大观国贸等附近服装批发商场有3万多个商铺,而周边却只有450个停车位,停车位不足、车辆等待停车位或者随意停车占道,导致拥堵。”业内称。

  单单银基商贸城、同盈世贸商城等3家市场就有1万余家商户、企业,20余万从业人员,成为我国长江以北地区最大的服装集散地。

  “布厂街每天涌出的十多万人,都能让附近交通瘫痪!规划的批发市场太密集,停车位严重不足、商圈无物流通道和装卸货区域以及周边人口密度大,配套的交通服务设施没跟上,才造成这一混乱不堪的状况。”有交警说。

  因此,可以预见的是,施工期间,或对周边专业市场有一定影响,比如恒泰童装专业市场恰好位于东西广场贯通的东接点位置。不过,工程完工后,将极地缓解专业市场的交通拥堵问题。

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