2017江苏铁路建设大爆发!

http://www.chunyun.cn时间:2017-08-14  来源:徐州新周刊

 

  今年,江苏铁路建设大爆发!

  2017年内江苏将投入1015亿元,密集建设14条铁路,并将构筑"三纵四横"快速铁路网.今年初江苏全省集中开工的210个省级重大项目中,仅铁路建设项目就有10项之多.

  据统计,目前江苏有连盐铁路、沪通铁路江苏段、青连铁路、连淮扬镇铁路、宁启铁路二期工程、徐宿盐淮铁路、徐连客专等九条高铁在建,而今年,还将有盐通铁路等4条铁路项目将要开工,加快推进北沿江、通苏嘉等项目前期工作。

  这些铁路主要位于苏中、苏北地区,一旦建成,目前困扰苏北、苏中地区发展的交通瓶颈将迎刃而解,和苏南地区的沟通也将更加顺畅。

  看来到2020年一天往返江苏各市不是问题,江苏13个市全部高铁相连,简直像打通了任督二脉,周末两天也足够出去玩个痛快了!

  高铁上的江苏正在向我们走来!!!

  一起来看看

  2017年江苏重点铁路工程

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  北沿江高铁2018年南京段开工。北沿江高铁从上海出发,跨崇明岛至启东,经南通、泰州、扬州至南京,设计时速350公里,预计2022年建成。建成后南京北站至扬州只要30分钟,到上海浦东也在2小时内。连云港可通过连淮扬镇线与之连接,苏中、苏北、苏南的快速铁路将彼此相连。

  连盐铁路今年建成通车。连盐铁路全长232公里,全线设置12个车站:赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站、连云港、盐城北站。

  宁启铁路二期续建,2018年建成.宁启铁路二期西接既有宁启铁路南通东站,途经海门、临江,东至启东、吕四。建成后动车能从南京开至启东。

  徐宿淮盐铁路续建,2019年建成.徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安、盐城四市,全线共设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北(预留)、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站。与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海铁路相连。

  连淮扬镇铁路续建,2020年建成.淮扬镇铁路从董集站引出,全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站,初时设计时速约250公里。以后从南京到连云港由7.5小时缩减为2小时左右,南京到淮安只需要1个小时!

  盐城至南通铁路今年开工,2020年建成.盐通铁路共设有车站 6个,为大丰、东台、海安县、如皋南、国道村、南通西。其中除国道村站为越行站外,其余车站均为办理客运的中间站;新建车站 5个(大丰、东台、海安县、如皋南、国道村),改建车站 1个(南通西)。

  项目建成后,盐城至上海将实现1小时通达。京沪高铁第二通道新建段设计时速均为350公里,盐城至北京将实现4小时通达。

  盐通铁路将向南延伸至张家港,并与调整后的南沿江城际铁路相衔接,从而提早打通江苏沿海至上海的高速通道。

  淮新铁路线路起自淮安东站,经沭阳,至新沂,并延伸至山东临沂,江苏段正线全长约122公里。本线向北经山东临沂、淄博至天津、北京,向南经扬州、南通至上海,是京沪第二通道的重要组成部分。同时,新沂也将建成我省重要的铁路交通"互联互通节点"。

  沪苏湖铁路力争今年开工,2021年建成.今年,沪苏湖铁路将新建上海至苏州至湖州的高铁,新线全长164公里,自上海虹桥站始发,经苏州吴江至湖州。建成之后,从上海到湖州的时间将由现在的2小时左右缩减至1小时左右。设计时速350公里。

  南沿江城际铁路今年开工,2020年建成.该线起于南京南,经镇江、常州、无锡、苏州,进入上海枢纽,设计速度350km/h。每50公里一个站点,包括句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等目前没有高铁直达的地方,都将进入高铁时代。

  沪通铁路江苏段续建,2020年建成.全线为上海-南通,设计时速200公里,可开行动车组。设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、常熟东(预留)、太仓港、太仓、太仓南、安亭等站。

  沪通铁路建成后与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成无缝对接,成为青岛至上海的快速铁路通道。

  沪通铁路二期今年开工,2020年建成.是在建沪通铁路的延伸段,即江苏太仓至上海奉贤四团段线路。设计时速200公里。全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站。

  通苏嘉铁路力争今年开工,2021年建成.通苏嘉城际铁路贯通南通、苏州、嘉兴三市。北与徐盐通城际、宁通城际铁路相接,南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通,中与沪宁、沿江和湖苏沪城际铁路相连。设计时速每小时250公里以上。

  青连铁路江苏段续建,2018年建成.青连铁路连接青岛市、日照市和连云港市。青连铁路与盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接,建成后成为青岛至上海的快速铁路通道。

  徐连客专续建,2020年建成.连云港至徐州高速铁路客运专线。线路东起连云港站,西至徐州东站。正线全长180.385km,设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站,预留大许南站。

   符夹扩能改造续建,全长9公里,2018年建成.

    连云至连云港东增建二线续建,2018年建成。

  国铁一级,全长12公里。预计到2020年江苏三纵四横快速铁路网全面形成,建成1.5小时交通圈.江苏13市实现市市通,以后去江苏其他市就方便多啦!

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