成贵高铁贵州段铺轨将在5月前后展开

http://www.chunyun.cn时间:2018-04-05  来源:贵阳晚报
  记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,成贵高铁贵州段铺轨预计将在今年5月前后展开,今年底完成铺轨。2019年2月开展轨道精调、接触网和信号等静态检测,2019年9月开展动态检测(即联调联试),同年12月底全线通车。
  
  成贵高铁全长632.6公里,总投资约780亿元,其中成都东站—乐山站(约117公里)已于2014年12月20日提前投运。本次建设的是乐山站—贵阳东站段,于2013年12月25日开工建设,向东经四川省宜宾市、长宁县、兴文县,云南省威信县、镇雄县,贵州省毕节市(七星关区)、大方县、黔西县,终至贵阳东站,正线长515.02公里,其中四川省境内58.577公里,云南省境内79.299公里,贵州省境内177.144公里,设计时速250公里,全线为整体无砟道床,按照国铁一级、双线客运专线标准建设。今年1月5日,成贵高铁四川段开始铺轨。
  
  目前,成贵高铁(贵阳东—乐山)沿线站点基本确定,从贵阳东站往北,依次经过白云、清镇西、黔西、大方、毕节(这5个新建站在贵州境内)、镇雄、威信、新街(这三个新建站在云南境内)、文兴、长宁、宜宾东、屏山、泥溪、犍为(这6个新建站在四川境内),最后抵达乐山站。
  
  据介绍,成贵高铁穿行于黔、滇、川三省喀斯特地形地貌中,沿线重峦叠嶂、地形破碎、河谷深切,它穿越含煤地层、瓦斯地带、可熔岩地段、地震断裂带和层岩接触带,施工难度极大,全线桥隧比接近80%,其中新建桥梁360余座、新建隧道183座,仅新建隧道就有240多公里,占线路总长近一半。因此,成贵高铁又被称为“世界上第一条最具喀斯特山区特点的高速铁路”,也是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。
  
  成贵高铁2019年12月通车运营后,贵阳到成都的时间最快将压缩至3小时以内(含站停时间),比目前经由渝贵铁路、成渝高铁运行缩短40分钟以上,黔西北的毕节市将迈入高铁时代。
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