渝黔铁路贵州段静态验收

http://www.chunyun.cn时间:2017-06-09  来源:人民铁道网

 

  6月5日,在渝黔铁路贵州段蓬莱至桐梓东段,由成都铁路局贵阳北供电段人员以及中铁电化局西安电务公司渝黔施工人员共20余人组成的接触网静态验收平推小组运用2台梯车在和平至苟江区间开始接触网平推验收。截止6月8日,已累计平推14个锚段,全管段总计381锚段,计划7月20日前完成。这标志着渝黔铁路贵州段电气化工程目前进入工程静态验收阶段,为渝黔铁路全线9月初实现联调联试奠定了良好的基础。

  静态验收是指由建设单位(或委托单位)组织验收工作组,对建设项目进行检查,确认工程是否按设计完成且质量合格,系统设备是否已安装并调试完毕。此次接触网静态验收主要检查项目包括所有设备及零部件螺栓力矩锁定,拉出值复核,腕臂长度与预配表对比等。经过四天的平推检查,贵阳北供电段平推检查组负责人表示结果喜人,接触网整体状态良好,各项参数均在误差允许范围内。

  渝黔铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道,是包头至广州综合运输大通道的重要组成部分,与兰渝铁路、贵广铁路共同构造了一条由西北区、西南区到中南地区的快速铁路运输通道,是重庆、川东、川北地区与贵州、华南地区客货交流的主通道,是一条以客为主,兼顾货运、并具备城际铁路功能的快速、大能力区际干线铁路,他的建成不但可使渝黔两地之间运能翻番,还将成为重庆出海的大通道;同时进一步改善了贵州省铁路交通的落后状况,形成了大进大出的铁路运输格局,有利于充分发挥贵州的资源和区位优势,进一步加快工业强省和城镇化带动战略实施,大力促进农业化和旅游产业化发展水平,促进遵义和毕节等革命老区扶贫开发,推动贵州省在“一带一路”建设和十三五期间实现历史性跨越具有极为重要的意义,渝黔铁路设计时速为200公里,预计今年年底建成通车,届时,重庆至贵阳由原来的10个小时缩短至2个小时,从重庆扑广州只需7个小时,渝黔铁路建成后将成为西南地区一条便捷的出海通道。

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