佛山有9条线和广州地铁对接

http://www.chunyun.cn时间:2017-05-19  来源:全景财经网
   未来从佛山去广州,除了目前已经运营的广佛线外,还将有佛山地铁2、3、4、5、6、8、9、10、11号线连通广州!
  
  5月11日,佛山市交通局召开佛山市中心城区交通运行形势分析媒体通气会透露,佛山市城市轨道交通建设全面提速,除了在建的佛山城市轨道交通2号线一期工程、3号线以及广州7号线西延线等项目外,1号线三期、2号线二期、4号线一期、6号线一期、9号线一期、11号线和13号线一期等项目已列入《佛山市城市轨道交通建设规划(2017-2022年)》上报审批。其中2号线二期、4号线一期、9号线一期、11号线和13号线一期等项目力争年内开工,1号线三期、6号线一期也将在十三五期间动工。
  
  ■记者胡珊霞
  
  记者在今年年初佛山市政府召开的佛山城市总体规划新闻发布会现场了解到,《佛山市城市总体规划(2011-2020年)》(下称《规划》)已经去年底由国务院批复同意。《规划》提及,加快佛山9条广佛城市轨道衔接建设,实现“一小时都市圈”。
  
  《规划》显示,除了已开通的广佛线外,佛山未来将有九处地铁通道与广州实现对接,它们是佛山地铁2、3、4、5、6、8、9、10、11号线,这些线路进入广州境内后,将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。佛山这些与广州地铁牵手的线路,未来将实现超过日均400万人次的运力出行。届时,广佛客流将不用出站,凭一张地铁车票即可畅行广佛两市,广佛交织的轨道交通大网总里程预计将达到1200公里。
  
  截至目前,佛山市线网规划的地铁线路多达14条,长度约562公里,其中市域骨干线6条,市区加密线4条,外围补充线4条。在这些线路中,佛山市重点提及了即将于今年开建的11号线,这条线将南北纵贯广佛同城中的重点交界区域,并与有广州地铁环线之称的广州地铁11号线无缝对接。
  
  据了解,佛山将力争5年内建成运营佛山地铁1、2、3、4、9、11、13号线和广州7号线西延段,其中,力争2号线二期、4号线一期、9号线一期、11号线和13号线一期等5个项目今年内动工建设。
  
  难题
  
  多条线路同步施工
  
  未来几年或加剧交通拥堵
  
  5月11日的佛山市中心城区交通运行形势分析上,佛山市轨道办相关负责人介绍,随着佛山轨道建设提速,未来几年中心城区存在多条轨道同步施工的局面,同时魁奇路快速化改造、佛山一环高速化改造等道路工程建设,不可避免会占道施工,受影响路段占中心城区东北部主要干道总长度的50%左右,施工道路通行能力一般折减约30%-60%,路网整体通行能力折减严重,对中心城区交通运行形成巨大挑战。
  
  相关负责人称,根据轨道近期建设计划,佛山中心城区2017年三条线路同步施工,2018年、2019年甚至会出现四条线路同步施工,而魁奇路快速化和一环高速化等重大道路基建工程同步施工更是进一步加剧拥堵形势。在“交通需求高增长、道路资源紧约束”的背景下,未来几年是佛山交通发展的阵痛期和攻坚期,中心城区交通将面临前所未有的严峻局面。
  
  截至目前佛山中心城区共有轨道2号线、3号线、南海新交通和广佛环线共4条轨道线路在建,以及魁奇路快速化改造等重大道路工程开工建设,受施工围蔽影响,魁奇路、岭南大道、季华路、文昌路等道路通行能力大幅下降,交通拥堵随之增加。
  
  此外,佛山市今年3月底汽车保有量高达207.44万辆,同比增长23.44万辆,增长率高达13%。目前,佛山市千人拥车率高达249辆,在全国排名靠前。其次,由于佛山市小汽车使用成本低,导致小汽车使用“高强度”,目前佛山市小汽车日均使用次数高达2.65次,高于北京、广州和深圳。
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