勇闯非洲的“中国铁建”队

http://www.chunyun.cn时间:2018-08-31  来源:高铁网

 

  神秘而古老的非洲是世界古人类和古文明的发源地之一,在海外这片热土上,却洒满了中国铁建人的汗水,倾注了中国铁建职工全部的情和爱,也成为中国与非洲国家友好合作关系的见证。


  在远离祖国亲人的异国他乡,在条件艰苦的海外工地,中铁十八局集团人走进非洲、融入非洲、扎根非洲、造福非洲,以诚实质朴的辛勤劳动、无怨无悔的工作态度、积极配合的良好风貌、快速反应的工作作风,克服一个又一个困难,攻克一个又一个难关,拿下一个又一个节点,受到非洲各界和人民的一次又一次的称赞。他们正用汗水和智慧打造中非友谊路和非洲致富路,把中国文化、技术、标准引入非洲,推动中非实现互利共赢、共同发展……


  尼铁改造见证中国担当


  中铁十八局集团1995年首次进军尼日利亚铁路大修改造工程,该工程全长469.46公里,合同价为669.24万美元。


  初入非洲,就立即感受到非洲的“热情”。尼日利亚在非洲地处赤道北侧,每天早上太阳一升起,温度计上的水银柱就一个劲地往上窜,每天温度一般都在40摄氏度以上,可谓“赤日炎炎似火烧”。没有几天,几乎每一位员工都被晒成了黑人。


  当时将要施工改造的尼日利亚铁路全是清一色的钢轨、钢枕、钢梁、钢架,在烈日暴晒下表面温度至少在70摄氏度以上,热浪滚滚,成为一片名副其实的“热土”。


  在参加尼铁会战期间,参建员工每天早起晚归,大多数单兵作战,无暇顾及尼日利亚奇异的风土人情。工作的环境虽然艰苦,但最难熬的还是对亲情和祖国的思念。置身异国他乡,大家把自己全部的精力都融入到尼铁工程施工中,每当看到工地上尼日尼亚国旗和中国国旗一起迎风飘扬的时候,常常激动不已、热泪盈眶。


  中铁十八局集团党委书记、董事长王兴周说,不管走到哪里,中铁十八局集团员工都绝不会丢掉“铁道兵”的本色,永远坚持和发扬“能吃苦、会战斗”的传统精神,这正是十八局建设者不断取得成功的法宝。


  一路鏖战一路歌,建设者们仅用3年多时间就顺利地完成了施工任务,尼铁的寸轨寸钢洒满了中国铁建人的行行足迹和殷殷汗水,倾注了中国铁建职工的情和爱,也成为中尼两国友好合作关系的见证。


  鲁法大桥诠释中国技术


  苏丹,这里有世界闻名的撒哈拉沙漠,这里有蜿蜒曲折的尼罗河,有神秘传奇的金字塔,有纯朴热情的苏丹人民……这是一片急待发展、充满机遇和挑战的热土。


  鲁法大桥跨越苏丹青尼罗河,地属杰齐拉州,全长354米、宽11米,由保利集团负责融资,中铁十八局集团国际公司具体承建,这座象征“中苏友谊”的鲁法大桥由中铁十八局集团采用中国技术标准设计施工总承包,由于受苏丹土地拆迁等因素的影响,2007年4月才正式开工,比合同规定的日期晚了3个月。


  为了兑现合同承诺,建设者们克服了远离祖国、环境陌生、资源匮乏、蚊虫肆虐、疟疾流行等诸多困难,冒着日均40多摄氏度的高温酷暑,迅速掀起了施工高潮,比合同工期提前了90天完工,成为苏丹史上施工速度最快的桥梁。

  中铁十八局集团国际公司承建的苏丹鲁法大桥荣获苏丹政府颁发的”桥梁建设优质奖“


  鲁法市是苏丹总统巴希尔的家乡。为家乡建一座大桥是他多年的夙愿,如今愿望成真,巴希尔总统喜悦之情溢于言表,并在通车典礼的讲话中带头高呼“中国企业,达玛姆(阿拉伯语:好样的)”!他还向中铁十八局集团颁发“桥梁建设特优奖”奖牌。


  承载着巨大期望的鲁法大桥,犹如一根厚实的扁担,一头挑起了鲁法市和哈萨黑萨市的现实,一头连接着青尼罗河两岸人民的未来与梦想。


  一桥引得多标来。凭借鲁法大桥的“出彩”,他们一举中标苏丹重点工程——杜威姆大桥。该桥通车时,苏丹总统巴希尔再次亲临现场并颁发“桥梁建设特优奖”奖牌,成为中国技术标准“走出去”的典范之一。

 

  中铁十八局集团承建的苏丹杜威姆大桥荣获苏丹政府颁发的”桥梁建设优质奖“


  绿色优先体现中国责任


  当中铁十八局集团人置身在无尽的苏丹沙漠,苍茫大地时,周围经常看到的是各种各样的野生动物,还有非洲淳朴善良的牧民和狩猎队伍时,他们的确一度感到心旷神怡。


  但是危险无处不在。当他们在紧张施工时,不远处一群豺狼围捕一只掉队的非洲羚羊,在他们的头顶上,一大群秃鹫环伺在旁。在苏丹工作的小江说:“安全起见,我们常常是结伴而行。尽管如此危险,但我们不愿意杀害任何野生动物生命。” 为了保护苏丹的自然生态,“严禁捕猎野生动物”已经成为中铁十八局集团一条铁的纪律。


  不仅在苏丹,在非洲许多国家,该集团都是坚持“环保优先”的理念。比如在马达加斯9号国道施工中,为了减少车辆扬尘,施工人员每天都安排平地机清刮便道上的浮尘,四台洒水车循回在便道上洒水,从而保证了施工现场只见车轮滚滚,不见尘土飞扬。


  马达加斯加土地沙漠化严重,为了合理保护土地资源,建设者在每次取弃土前都坚持把表面耕植土剥离下来定点堆放,以备将来回填复耕。同时,他们还坚持做好取土时的各项排水措施,放坡开挖,防止水土流失。经过三年日夜奋战,9号国道顺利通过了竣工验收,工程质量和环保举措受到了该国总统、非洲发展银行等普遍赞扬。凭良好的信誉,中铁十八局集团先后还修建了1号、8号和34号国道等12项公路项目,累计里程突破500公里。


  现在漫步在非洲,随处可以看到由中铁十八局集团承建的桥梁、隧道、地道和房建项目。中铁十八局集团总经理闫广天介绍,目前,该集团已在非洲毛里塔尼亚、苏丹、乍得、尼日利亚、马达加斯加、乌干达6个国家参与近100项合同额总计近100亿元人民币的公路、桥梁、水利等非洲基础设施建设,目前正一步一个脚印的朝着“新时代质量效益型现代化企业集团”迈进!


  非洲的烈日再强,也有展翅的雄鹰在飞翔。中国铁建人仿佛是一只展翅飞翔的雄鹰,在非洲广阔天空上,为了中非友谊继续翱翔……(文/伍振)

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