徐宿淮盐铁路将铺轨施工 连盐铁路计划11月具备通车条件

http://www.chunyun.cn时间:2018-08-28  来源:新华网

 

  8月25日上午,徐宿淮盐铁路全线控制性工程新洋港斜拉桥顺利合龙,标志着徐盐铁路建设取得了阶段性的突破,也为徐宿淮盐铁路即将开始的铺轨施工奠定了坚实的基础。


  徐盐铁路跨新洋港斜拉桥作为全线跨度最大的桥梁,主桥全长650m,塔高128.5m,钢桁梁总计12000吨。该桥自2016年3月开始建设,2016年9月承台墩身施工,2017年11月北岸主塔封顶,2018年2月南岸主塔封顶,2017年5月钢梁开始架设,在铁路桥梁上首次采用热轧不锈钢复合桥面板,为新材料、新工艺、新技术,同时钢桁梁的加工及安装对精度要求严格,施工单位应用BIM新技术有力推动了新洋港斜拉桥的建设。


  目前徐宿淮盐铁路盐城段拆迁已全部结束,提供全部红线用地和临时用地。完成桥梁桩基19205根,承台2274个,墩身2265个,制梁1611孔,架梁1508孔。计划年内开展铺轨施工。


  连盐铁路也正为年底的开通运营进行着紧张的联调联试。截至目前连盐铁路盐城段已完成全部线下工程、铺轨工程、四电工程和站房建设(响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站),计划11月份具备通车条件。


  盐通铁路作为盐城接轨上海最快捷的高铁通道,工程建设快速推进。目前盐通铁路盐城段已完成全部民房拆迁;红线用地已交付2705亩,占红线用地的98%;临时用地已交付2246亩,占施工单位总需求的98%。已完成桥梁桩基2128根,占设计总数的9.6%,项目年内完成投资15.22亿元。


  盐城高铁站综合客运枢纽是盐徐、连盐、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区的一个中心枢纽站,也是多种交通方式“零换乘”的综合客运枢纽。目前站场部分施工正加快推进,高铁站配套工程也已全面启动。

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