防范后续地质灾害 成昆铁路抢险紧张开展灾后复旧-春运网

防范后续地质灾害 成昆铁路抢险紧张开展灾后复旧

http://www.chunyun.cn时间:2018-08-06  来源:封面新闻

 

  成昆铁路抢险现场传来最新消息,8月5日,记者从铁路部门获悉,经过专家现场查勘后会商,铁路部门确定了七项具体措施开展成昆铁路受灾地段旧貌恢复等相关工作,巩固抢险成果,确保铁路运输安全。


  截至8月5日上午,铁路部门清理出土通道5800余方,完成9000方掩埋轨道的堆积物清挖转运工作,清理渡槽内、坡面堆积物3500余方。


  当天上午,由铁路总公司、工程设计院和成都局集团公司联合组成的专家组经过现场查勘会商后,按照永临结合、综合整治、保证开通的原则制定了针对该处水害的长期治理方案。


  据了解,成昆铁路白果站泥石流冲刷沟长约2.5公里,山高坡陡,治理难度大,铁路部门将采取七项抢修措施对该处水害进行修复。


  一是截排水,在草甸缓坡段将设置2道总长约1.5公里的截水沟,向山背排水。


  二是分级拦挡,在沟谷内增设至少5道泥石流拦挡网,采取由下而上的方式施工。


  三是固体物质加固,采用灌浆等措施固化沟谷内下部碎石固体物质,防止雨水侵蚀或土石风化后滑落。


  四是岸坡防护,采用打钢轨桩、堆码砟袋等防护措施加固线路右侧的岸坡。


  五是强化既有拦挡桩,将在既有的八根拦挡桩前后采用钢花管注浆12米的方式进行加固,增强落石、滑坡体的抵御防护能力。


  六是补强既有排导槽,对桩后的堆积体进行全面清理,释放库存容留,修复加固破损的排导槽并对坡面坡度进行调整。


  七是新增排导槽,成昆铁路抢险结束线路开通后,白果站将采取交替封锁的方式,对站内4道和5道改为单线运行,利用此契机在既有渡槽两侧再各增设修建长约20米的框架渡槽。


  铁路部门提醒,由于此次灾后复旧工程将持续一段时间,近期有经成昆铁路出行计划的旅客可通过12306官方网站或@西南铁路 官方微博关注列车动态,及时掌握最新资讯,以免耽误行程。

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