中铁十八局集团精心打造地铁“多能尖兵”

http://www.chunyun.cn时间:2018-07-09  来源:高铁网

 

  (伍振  褚英 梁建刚) 连日来,中铁十八局集团在地铁领域打出2018俄罗斯“世界杯”般的一波波漂亮“冲击波”:北京地铁16号线08标、16标荣获北京长城杯金、银质奖;青岛地铁3号线获詹天佑奖;中国铁建福建指挥部发贺电祝贺福州地铁6号线1标“奋进号”盾构顺利始发。


  该集团精选轨道交通“黄金股”,打造“智库”,吸引人才“掌勺”地铁科技,先后引进40多台盾构机和 TBM,从地铁轨道施工到地铁产品制造,再到地铁车站装饰装修、改造,培育“多面手”,延长“产业链”,凭“高精尖”的技术优势和“白富美”精品工程,承揽轨道交通近百个项目,成为地铁“多能尖兵”。


  面对我国轨道交通建设广阔的市场前景,该集团制定“产业深耕”的市场策略,以干促揽,以质取胜,在全国重点城市地铁市场布局“根据地”。轨道公司承建的亚洲最长地铁车站——深圳地铁10号线双拥街站基坑位于繁华商业街,项目部借力电子数码雷管爆破技术,采用孔内分段微差起爆,大大降低爆破振动对周边影响,该项目两次荣获深圳“双优工地”。北京19号线05标上穿国铁直径线、下穿地铁1、2号线等特级风险源,轨道公司利用BIM应用技术,采取注浆止水加固“妙招”破解卵石层“水”难题,并荣获业主履约评价AA级。该集团凭品牌“金钥匙”开启北京、深圳、天津等30多个城市地铁市场大门,演绎滚动发展“连续剧”。


  该集团依靠机械化、智能化向“高大难尖”地铁领域挺进,借力盾构、TBM地铁施工利器,成立多支盾构专业队、TBM“特种兵”,抢占地铁科技前沿。隧道公司在我国地铁领域首次应用DSUC型双护盾TBM,破解青岛地铁2号线区间小半径曲线掘进、TBM反坡施工难度大等难题,创造了最高月进尺382米、最高日进尺22.5米全国同类型隧道TBM施工最高纪录,一马当先,又承揽到青岛地铁4号线,并攻克国内首条跨海地铁——青岛地铁1号线过海段等前沿领域施工“硬骨头”,叫响“中国创造”。


  为延伸产业链,做深做广地铁市场,该集团争当地铁管片“智造”商。四公司在天津率先引进地铁盾构管片机械化流水生产技术,创造天津市最高生产纪录,为天津地铁供应管片5万多环,《盾构管片自动化流水线施工技术》荣获中国公路建设行业协会优秀工法。他们靠品牌优势又中标东北地区最大管片厂——哈尔滨地铁管片厂,自主研发的管片自动翻转机解决了管片不易翻转问题,月产1500环以上,创造全国同规模生产线日产71环的最高纪录,获多项国家专利和业主颁发的“劳动竞赛优胜单位”殊荣。


  该集团还在地铁车站装饰装修和改造“新领域”“攻城拔寨”,用内实外美的质量做好“里子”,挣足“面子”。在上海轨道交通十七号线赵巷站、嘉松中路站装饰装修中,四公司凭借科学管理、先进工艺、绿色施工,荣获上海市优质安装工程“申安杯”,成为全线“样板”,连锁反应,他们又中标上海十、十三号线车站装修工程。在天津市首个地铁既有线改造工程——营口道地铁站改造工程中,四公司提前5天完成任务。示范效应下,轨道公司中标北京市首个地铁改造EPC项目——4号线宣武门站改造工程,“黑马”变“骏马”。

声明:凡本网注明"来源:XXX(非春运网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:service@chunyun.cn,我们将尽快核实处理。