一列没有旅客的“和谐号”-春运网

一列没有旅客的“和谐号”

http://www.chunyun.cn时间:2018-06-12  来源:高铁网

 

  随着现代科学技术的不断进步与发展,如今选择高铁出行的旅客是越来越多。自从高铁的大面积的建设和使用,以前需要几天几夜的的旅程,现在在半天就能到达,从时间和空间上大大节省了更多的宝贵时间。


  从2008年我国第一条正式开通的最高时速达350公里/小时的京津城际铁路至今,已经有快十年的时间了,过去五年中,我国高铁总运营里程不停刷新纪录。现在全世界有66.3%的高速铁路都在我国神州大地上。


  相信住在高铁旁的居民都知道,每天都会有一趟空着的动车疾驰奔跑在线路上。那这是为什么呢?


  时刻表中查不到车次,每天凌晨开行,却不售票,重要是不载客空跑。


  那下来,就为你一一解答高铁站每天开出的第一班列车,为什么都是空车?其实这就是铁路行业里被称之为“开天窗”的现象。晚上不运行高铁,主要是为了“安全”,其次就是在养护铁路线路方面考虑,是对铁路的一种长期的养护以及保养。铁路行业里面规定,高铁维修天窗原则上是不能少于240分钟的,所以每天晚上十二点至早上六点,一般都是高铁的检修时间。高铁运行的速度相当快,不可避免的会造成一些零部件的松动或者破损,所以高铁线路经过一天高密度运行后,铁路工务、电务、供电等部门都需要集中力量、集体行动对高铁轨道、接触网、信号等进行检查维护。


  高铁检修人员就要在这个段时间内抓紧检修列车,保证列车之后的正常运行和旅客的安全。每天早上的第一班列车都是不载客的,我们行内是叫”DJ×××”次列车,也就是动检×××。即使列车在检修过后没有发生任何问题,每条高铁线路每天第一趟列车都必须都是按着日常的速度空载运行。一年365天,充当“扫雷先锋”的动检车,每日开行,风雨无阻。在确认所有设备设施的各项性能都满足列车高速运行的条件后,载客的高铁列车才能开始一天的运行。


  而现时,随着动车组开行密度增大,旅客数量增多,动检车承担的责任也愈发重大,在我们铁路人看来这列每天开行的“和谐号”,既是开路车,也是保障车。


  也正是因为我么中国高铁系统中有这一套完善的防范措施,高铁出行的安全性骤然上升。默默守护着,为我们的日常出行安全保驾护航。(评论员:陈建强)

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