路基坍塌京广线中断 千余名铁路工人连夜进行抢修

http://www.chunyun.cn时间:2018-04-13  来源:楚天都市报

 

  4月12日0时许,京广铁路下行武昌南站Ⅱ场至武昌南站I场间线路路基发生塌陷,塌陷线路长约110米,未造成人员伤亡,京广铁路下行中断行车。

  接报后,武汉市市长万勇第一时间作出工作部署,赶赴现场指挥调度抢险工作,并在抢险现场召集分管副市长、中国铁路武汉局和市区相关部门、相关专家、设计单位、施工单位研究抢险方案和下一步工作措施。听取了相关专家意见后,万勇指出,当前首要任务是不讲条件、不惜代价,形成科学抢险方案,铁地双方按方案抓紧实施,尽快共同恢复铁路运行。会议要求按专家意见在塌陷现场及周边设置监测点,迅速进行河道边坡土方回填反压,同时兼顾汛期泄洪排涝需求,防止次生灾害。市区部门做好现场医疗、后勤、抢险物料快速运送、施工环境保障等工作。武汉铁路监管局负责调查塌陷原因,武汉市各部门全力做好配合。

  现场已成立铁路、市区工作专班,武汉市政府分管副市长汪祥旺坐镇现场,会同武汉铁路局领导,共同协调指挥抢险工作。

  目前,专班正在按专家意见进行抢险施工,组织力量运送抢险物料、开辟快速通道;相关专家已赶赴现场调查原因、完善抢险方案;市内火车站滞留旅客疏散有序。

  探访

  铁路路基坍塌河岸滑坡

  发生塌陷的路基位于巡司河旁,和洪山区南李路隔河而望,距离三环线李纸路下桥匝道只有数百米远。

  昨日上午10时许,楚天都市报记者赶到现场看到,铁路线距离巡司河只有约20米的距离,河岸护坡发生滑坡,护坡上满是土沟,最宽的约半米。巡司河岸边的水泥墙也严重变形。护坡旁就是铁路线,上百米原本笔直的铁路线严重变形,形成一个巨大的“U”字形,线路两侧的护栏也有倒伏,铁路线接触网支柱也发生倾斜。

  中国铁路武汉局相关负责人介绍,昨日凌晨0时左右,有一趟货运列车经过此处,司机发现摆动异常,迅速停车后,向上级报告了险情,该公司随后安排人员现场查看发现路基塌陷,赶紧叫停其他要经过此处的列车。

  险情发生后,该公司立即启动二级应急响应,相关部门和单位组织人员赶赴现场进行应急处置。该公司抢险现场指挥员告诉记者,塌陷最深处与正常轨道铺设面有4.2米的落差,塌陷线路长有110多米。每天经过该线路下行的普客和货车有约百列,路基塌陷直接造成列车晚点、折返、停运。

  现场

  千余铁路工人连夜抢修

  在铁路线两边聚集了大量抢修人员。记者看到,塌陷路基两旁,数辆挖掘机首先将塌陷的铁轨抬升起来,工人们将石料垫在铁轨下,加固路基抬升铁轨。

  武铁相关负责人称已调集1200名铁路工人进行抢修,并准备了约3800立方米的石料,对铁轨做垫基加固。他们还检查了塌陷地点两边共4公里长的线路,目前未发现其他路基有塌陷险情。险情发生后,该公司已经安排下行列车绕道武东,绕过塌陷线路后继续运营。除了铁路线在抢修,河岸护坡也在进行加固。

  抢险人员告诉记者,将用在护坡上打入钢板桩、填砂石料、浇灌混凝土等方式加固护坡,保证路基稳固。武铁相关负责人介绍,塌陷路基抢修结束后,还要通过专家论证,该段线路才能通车,通车时间目前尚不能确定。

  另据长江日报融媒体4月12日13:38 消息:

  科技保旅客安全 京广线武南下行线塌陷抢修顺利‭

  长江日报融媒体4月12日讯(记者 姚传龙 图/苗剑)京广线武南下行线塌陷事故发生后,铁路部门和市应急办、公安、交管,以及洪山区等部门科学调度指挥力量,利用科技手段保证了乘客安全、救援顺利。

  由于事发现场的施工环境受限,5台挖掘机进行挖掘抢修。另有5台挖掘机在一旁备勤,有指挥人员协调施工。

  在现场,武汉市人民政府已经安排地质专家和抢修人员对接,分析事发处的地质应力特点,制定抢修方案。百余辆大型运输车辆准备就绪,随时装运砂石泥土。

  为了确保施工顺利进行,武汉交管部门专门安排警力,疏散事发路段车辆,方便抢修车辆通行。

  中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人表示,在铁路两侧,有安全防护设施,路基塌陷后,铁路部门根据安防设施提醒,叫停了过路车辆,用科技手段保证了旅客安全。

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