六盘水工务段开展大机捣固线路施工全面消灭设备病害

http://www.chunyun.cn时间:2018-04-12  来源:高铁网

 

  4月10日,六盘水工务段六盘水南线路车间组织20名职工和9名劳务工,在六盘水南环下行线曹家湾车站至马嘎车站区间进行大机维修线路捣固作业,有效提升了线路设备质量,为确保列车安全运行夯实了设备基础。

  4月10日上午8时45分,该段六盘水南线路移动巡养工区工长吴维龙开展班前点名并进行分工,严格执行施工“八不准”规定制度和防胀措施,对作业人员进行了安全风险提醒、技术交底,交代安全防范措施、严格落实安全防护制度后,与班组作业人员一道,带上相关机具到作业现场,进行点外作业,做好各项准备工作,保证大机维修施工作业有序开展。

  11时53分,下达第17023号调度命令,曹家湾站至马嘎站间下行线因施工,下行区间封锁,限13时55分施工完毕。封锁区间内,大型捣固机车在18公里700米往曹家湾站方向对线路进行捣固作业。

  班长周训文手拿道尺,随着列车车后对线路进行检查。2名职工拉着弦绳与工长朱达荣手拿钢直尺进行线路曲线正矢检查。紧跟后面的班长王刚、职工毛学勇、杨晓波、彭勤、王勇、民工进行回填大机捣固后的轨枕盒内道碴。六盘水南线路移动巡养工区班长庞国庆带领2名职工,充分利用大机点内时间,使用螺帽机进行扣件复拧。

  职工在作业前、作业中、作业后均测量了轨温,在气候炎热、时间紧、任务重的情况下,参与作业的职工按计划保质保量地完成了施工任务。

  段主管领导和科室包保干部也在施工时间内深入到现场,盯控安全风险的关键环节,加强施工现场管理和线路设备检查监控,强化安全防范,狠抓职工、劳务工标准化施工作业,保证了职工、劳务工的劳动安全和确保了人身安全。

  据了解,该封锁区段当日完成贯通作业量1.05公里,夯拍作业1.1公里,捣固作业1.2公里,作业后线路质量达到了优良,为列车安全运行保驾护航。  (黄安贵)

  图一为大型捣固机车对线路进行捣固作业的情景。

  图二为作业人员检查大型捣固机车对线路进行捣固后的情景。

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