高铁争夺战,需丢掉“万能论”

http://www.chunyun.cn时间:2018-03-11  来源:人民法院报
  据报道,北京外国语大学丝绸之路研究院发起了一次留学生民间调查,来自“一带一路”上的20国青年票选出了心中的“中国新四大发明”:高铁、网购、支付宝和共享单车,其中,高铁居首位。李克强总理在政府工作报告中提到,过去五年,中国科技进步率明显提高,高铁、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。
  
  高铁,已经成了中国形象的一张名片。近几年两会上,代表委员有关加强高铁建设的建议也为数不少,尤其是在高铁站的设置上,不少代表委员都为某条高铁在家乡设站竭力发声,地方官员也纷纷使出浑身解数力争高铁,有地方民众甚至喊出“争不到高铁,书记、市长下课”等口号。
  
  对于各地政府在高铁规划中的“争夺大战”,两会期间,全国政协委员、交通部党组书记杨传堂表示,这说明人民对便利出行很盼望、很关注,但不可能把高铁建到所有的县,甚至所有的乡,建设还是要按照规划进行。
  
  各地争夺高铁的心情可以理解,高铁确实“高大上”,但高铁也不是万能的,不能把经济发展、交通建设都押宝在高铁上,“争不到高铁就下课”无疑会助长另外一种畸形的政绩观。与此同时,高铁建设还是要根据国家统筹、各地实际情况来进行,否则会造成重复建设或者资源浪费。发展地方经济,便利群众出行,既要依靠高铁快速的优势,也要多发力交通基础建设,打通“微循环”,才是务实之举。
  
  去年6月,最高时速达350公里的“复兴号”在京沪高铁首发,但全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理卢春房表示,高铁全面提速至350公里没有时间表,这体现了一种对于高铁发展的务实理性态度,高铁的发展,速度不是一切,安全性、舒适性以及服务水平都需要综合考虑,只有这样,高铁才能开得又快又稳。
  
  
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