玉磨铁路峨山段两车站加快建设

http://www.chunyun.cn时间:2018-03-06  来源:玉溪市人民政府

 

  笔者日前从中铁十二局了解到,由中铁十二局玉磨铁路项目部承建的玉磨铁路峨山段罗里站、峨山站加快建设,争取在今年6月完成车站路基填筑,转入附属工程建设。

  近日,笔者在罗里站施工现场看到,挖掘机和推土机来回穿梭,一派热火朝天的施工场面。据中铁十二局玉磨铁路项目部副经理杨汝德介绍,目前,项目建设单位正抓住施工的黄金季节,开展劳动竞赛,每天投入40多台机械、200余人进行作业,争取在今年6月完成路基填筑,并转入车站附属工程的全面施工。

  玉磨铁路峨山段全长约34公里,设有2个站场,即峨山站和罗里站。玉磨铁路峨山段约80%以上线路为隧道,总投资约34亿元。线路从红塔区出口至双江街道金鸭组下村进入峨山境内,经和乐隧道后进入峨山站。

  峨山站占地378亩,设双侧站台,配套建设功能完备的服务设施。罗里站位于化念镇罗里村,距县城20公里左右,车站一端是全长759米的化念隧道,另一端是全长3605米的曼迈一号隧道,车站占地450亩,按规划车站总填方量340万方,现已填方240万方,完成69.5%。

  据了解,玉磨铁路为国家Ⅰ级电气化铁路,是泛亚铁路中线的重要组成部分,线路起自玉溪,经普洱、西双版纳,终至中国老挝边境口岸磨憨,全长507公里,总投资500多亿元,设计行车速度每小时160公里,建设工期为6年。其中,玉磨铁路峨山段设峨山站、罗里站。项目建成后峨山至昆明、磨憨分别为1.5小时和3.5小时。

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