东北振兴号角响 京沈高铁辽段始联调试

http://www.chunyun.cn时间:2018-03-05  来源:高铁网

 

  对于东北老铁来说绝对是一个好消息,尤其是对于辽宁的老铁们来说;京沈高铁辽宁段开始了联调联试。这就意味着距离正式开始运营已经指日可待了,此举可谓吹响了东北经济复兴的号角!振兴路上又多了一条坚实的高铁坐辅助;老铁们出东三省的通道又多了一条。

  据悉;京沈高铁的设计时速是350公里每小时,辽宁段于2014年3月开工建设;在辽境内里程为407公里。河北段2014年4月开工建设;北京段在2015年12月份开始开工,总里程为698公里。全程设置19个站,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票东、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西等10座车站。据笔者得到的消息;高铁线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,至此东北地区又多了一条高铁可以连接关内;东北老铁进京看世界的选择又多了一个选择。

  对于这条高铁笔者我认为这是国家振兴东北经济的一大力作,当然京沈高铁是国家规划的“四纵四横”高铁网的收官之作,也是东北地区入关最快捷的通道。为东北地区经济提速打下了基础。京沈高铁建成通车以后东北地区将会有两条入关通道,从此客运的速度和线路将会大大提速,而且效率也将提高。这对于东北经济的提速将会有重大的意义;这一地区经济发展也会大大提速。

  当然不仅止步于此,随着通辽至新民北、赤峰至喀左客专的建成通车,整个内蒙古东部地区将融入高速铁路网,通辽、赤峰等草原上的城市进京时间也将大大缩短。东北地区客运通道进一步便利畅通后,进出关的铁路货运能力也将得到更大释放,笔者认为这必将加速东北经济的振兴;至此东北经济发展的硬件设施已经基本打造完毕,至于今后东北老铁们如何发展那就是老铁们自己的选择了。(叶永翔)

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