虹桥站到青浦朱家角仅需40分钟

http://www.chunyun.cn时间:2017-12-25  来源:新闻晨报
  再耐心等几天,市区居民就能乘坐轨交17号线去青浦旅游了。记者日前探营发现,从终点站虹桥火车站站上车,到青浦朱家角,单程约40分钟。17号线大部分在青浦区域内,几乎所有车站都融入了“青浦元素”,车站壁画、工艺品、外立面装饰匠心独运,无不呈现“水乡”特色。申通集团表示,全线设施设备正进行一系列调试及各项演练,确保最佳状态迎来送往。
  
  17号线由虹桥枢纽至东方绿舟,全长35.3公里,共设虹桥火车站站(与2、10号线换乘)、诸光路站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站共13座。
  
  共享单车都有停车场地
  
  轨交17号线发展有限公司副总经理吉茂杰告诉记者,各站公交配套方案已有眉目,在汇金路站、漕盈路站、朱家角站等都有配套的公交枢纽站,位置都靠近轨交车站,方便相互换乘。而在朱家角站,漕盈路站,青浦新城站,汇金站,赵巷站,徐泾北城站,蟠龙路站,诸光路站,都有P+R停车场,为有车族提供换乘方便。对共享单车等非机动车,也已经安排了适当的停车场地。
  
  记者一路观察,发现17号线车站大部分在青浦区域内,堪称“青浦生命线”。由于在郊区行驶,站与站之间的间距相对较长,其中淀山湖大道站与朱家角站间距最长,开行时间约5分多钟。整条线的车站装修设计以“灵秀水乡,上海之源”为主题,几乎每座车站都有“文化艺术墙”,以体现青浦水乡文化特色。
  
  “17号线全线车站室内墙面均使用能够蓄能蓄光的负氧离子涂料,降低室内空调电力消耗,释放负氧离子改善空气质量,为乘客们提供更舒适的环境。”吉茂杰告诉记者。
  
  诸光路站最有“看头”
  
  如果你来到诸光路站,从车厢走出的一瞬间,一定会感觉眼前一亮。抬头仰望,碧空如洗,视觉舒爽。奥妙在于,这里采光完全不靠照明设备,而是来自天庭倾泻而下的自然光。这是沪上地铁车站中首次出现大规模透明式大中庭设计,自然光线贯穿至站厅与站台。“如果你晚上来,在站台可看到上方深空如墨,可获得通透高远的空间体验。”站务员告知。
  
  在诸光路站站台,屏蔽门旁边设置新奇的工艺品镶嵌墙体,也是沪上轨交车站中首次出现的新奇之物。黄阿忠、俞晓夫等知名画家的作品赫然在目。在站厅层,80米长的壁墙上,延展着大型陶艺壁画《诸光开物》,用万花筒、四叶草等传统元素进行融合创作,演绎自然、人文、智慧之光,将美轮美奂的画面展现在公众面前,其画幅之长,内容之丰,也为沪上轨交车站所绝无仅有。
  
  吉茂杰告诉记者,17号线的大部分车站的装饰装修以“灵秀水乡,上海之源”为概念主题,在站台两个端头都设有壁画,与周边青浦水乡文化特色相得益彰。同时,装饰上以条形窗格为元素,强调地域特色,丰富视觉空间。
  
  接着,记者来到17号线朱家角站。该站临近上海四大历史文化名镇之一的朱家角镇,车站装饰以表现现代水乡为主题,以青浦非物质文化遗产“摇快船”为元素,方形窗格映入眼帘,弥漫这高架站的地域景观风韵。出站后,要前往朱家角镇上游玩,还有1.8公里的路程,距离练塘古镇也有约12公里,届时或有公交配套可供乘坐。
  
  列车停车场犹如公园
  
  记者探营的最后一站是朱家角停车场。总监张正光告诉记者,这里可容纳21列车,门口还有特殊装置,犹如X光机,列车通过时,“身体”如有毛病能被立即查出,便于及时消除隐患。与既有停车场的不同之处还有,这里首次引入“三轨”模式,有别于目前轨道交通广泛使用的柔性接触网受电方式,其授电轨是安装在轨交钢轨旁,为列车输送电力在下方进行,称为“第三轨”,因而不用架设触网,此举不仅消除了供电“黑蜘蛛”,平时的维护和保养也很方便。这样的“第三轨”同样出现在17号线的高架线上。
  
  值得一提的还有,走进17号线停车场,路旁绿化成片,仿佛走进了一座公园。原来,停车场座落于古镇西南一隅,特意要与古镇风貌相协调,要集功能、环境、人文于一体,创造人与自然和谐相处的“工业园林”。停车场缘势而起,因地制宜,运用水乡风韵景观设计,精心选植大片绿化景致,让停车场置于一片绿树碧水之间,而全三轨的制式,取代了原本横亘在地面之上的接触网,使得四周视野的景观更加开阔,与周边水乡地理地貌融为一体。
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