积分兑车票 “双赢”正当时-春运网

积分兑车票 “双赢”正当时

http://www.chunyun.cn时间:2017-12-21  来源:高铁网

 

  记者16日从中国铁路总公司获悉,自12月20日起,铁路部门将推出“铁路畅行”常旅客会员服务,以后购买火车票的积分可兑换车票。

  会员积分制其实也不是什么新鲜事,在竞争日趋激烈的市场中,积分已经成为了一种常态,不论是去大商场,还是去便利店,抑或是在网上商场购物,都有各种各样的积分返利活动。通过积分回馈会员以“绑定”客户,早就是商家通用的营销模式。此次铁路的“积分兑换车票”之所以被媒体重点关注,与铁路的历史地位和人们对其改革期盼度不无关系。

  诚然,随着我国高速公路建设的突飞猛进和轿车进入千家万户,驾车旅行成时尚;机场建设步伐加快,新航线不断开通,坐飞机越来越方便。铁路、公路、民航的三足鼎立早已形成。一千公里左右的行程,很难说是开车方便还是坐火车、坐飞机更实惠。面对老百姓的驾车出行,民航、铁路谁也不能坐拥“老大”,只能通过竞争,多占一些市场份额。

  对此,铁路部门如何开辟一条属于自己的成功之路,也是蛮拼的。近年来,铁路不断深化改革,认真落实供给侧改革各项措施,以市场为导向,灵活运用价格策略,千方百计挖掘物流潜力,破解物流瓶颈,不断优化货源结构,提升服务品质,在坚定稳定大宗物资市场份额的同时,不断加快铁路建设。截止2016年底我国铁路运营里程突破12万公里,其中高铁运营里程超过2万公里,四通八达铁路网,与家的距离越来越近,同时高铁承担起一半以上旅客运量。

  与此同时,在运力大幅提高同时,铁路充分发挥“互联网+”作用,推出手机点餐服务,刷脸进站以及最近推出的高铁WiFi全覆盖,不断改善购票、乘车服务环境,还有风驰电掣高铁动车组,更是将回家距离缩短很多。等等,这些服务产品大都以方便快捷为起点,不仅起到了方便旅客的作用,还塑造了铁路转型升级参与市场竞争的新形象,成为共赢中持续发展的助推剂。而当前推出的“铁路畅行”品牌,以赠票为基础打造常旅客会员服务,通过积分兑换车票,是实实在在让利于民的增值服务,让所有旅客都充满期待。

  可以说,常旅客会员服务是乘客在多次出行后享受到额外的赠票,不仅可以自己使用,还可以转赠别人,增加了出现的体验,还增加了对铁路的粘度,既能较好的返利于民,又能很好地解决某些列车上座率低的问题,还赢得了良好的口碑,对接了供给侧结构性改革需求。共享共赢在这里将得到生动体现。

  再过一个来月,就是2018年的春运,铁路此时推出“积分兑车票”,无疑是一种营销手段,可以增加12306网站和手机客户端的粉丝,通过网络直销降低车票的销售成本。从长远看,积分兑换指定车次的列车车票,可以把“冷线”、“冷时段”的列车逐渐盘活,通过“注入人气”过渡到自然形成人气,做大铁路的市场份额。

  随风潜入夜,润物细无声。笔者认为,这种火车票从“车票”秒变“会员卡”旅客从花钱坐火车到“免费”坐火车,看上去细小的增值服务,却对于常年跑通勤的人来说,积分可兑换车票是铁路改革就,也是“铁老大”变身为“店小二”具体体现,当前的铁路在公众出行方面,虽然不是一家独大,却仍然是公众出行的首选。在这种优势愈加明显的当下,推出积分换车票的会员服务,让利给旅客,共享铁路的改革的红利。

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