陕4条城际铁路昨集中开工

http://www.chunyun.cn时间:2017-12-08  来源:腾讯大秦网

 

  12月7日,西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路集中开工动员会在西安市长安区大吉村举行。这4条城际铁路是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分,是“大西安”国际综合性交通中心的重要支撑。

  陕西4条城际铁路集中开工动员会7日举行,省委书记、省长胡和平发布开工令。

  4条线路是如何规划的?有哪些站点?何时能建成投入使用?建成后,到目的地需要多长时间?比其他运输工具能节省多长时间……三秦都市报记者进行了采访,4条城际铁路线路途经5市10县3区,设站29座,4年后建成开通,届时西安1小时交通圈得以形成,将惠及沿线2380万人民群众。

  胡和平发布开工令

  12月7日,西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路集中开工动员会,在西安市长安区大吉村举行。省委书记、省长胡和平发布开工令,省委常委、常务副省长梁桂讲话,西安市市长上官吉庆发言,省政府秘书长陈国强主持,省交通运输厅厅长杨育生介绍项目概况。

  梁桂在讲话中指出,6日西成高铁顺利开通运营,7日举行4条城际铁路集中开工动员会,这是我省深入贯彻落实党的十九大精神、抢抓“一带一路”建设重大机遇、进一步加强铁路基础设施网络建设的实际行动,也是认真落实“交通强国”战略、切实解决交通发展不平衡不充分问题、奋力建设交通强省办好人民满意交通的重要举措。

  梁桂强调,迈向新时代、踏上新征程,要有新气象、新作为。建设富强、民主、文明、和谐、美丽的现代化国家,要充分发挥好交通运输先行引领和基础保障作用。“十三五”以来,省委、省政府聚焦追赶超越定位和“五个扎实”要求,提出了“县县通高速、市市通高铁、关中通城际、快速通全国”的交通发展目标,着力打造交通枢纽省份,加快构建综合交通,不断提升陕西区位优势。

  关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分

  梁桂指出,建设以西安为中心的“米”字型高铁网和关中城市群城际铁路网,在全省综合交通运输体系建设中承担着重要功能和角色,集中开工的4条城际铁路是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分,是“大西安”国际综合性交通中心的重要支撑,对完善我省综合交通运输体系,巩固提升陕西交通枢纽省份地位,满足三秦百姓日益增长的便利出行美好需求,支撑关中城市群一体化建设和“大西安”经济社会发展,促进沿线区域协调发展、城镇化建设,具有重要意义。各地各部门要提高政治站位、强化大局意识,主动作为、密切协作,积极协调解决建设中存在的问题和困难,全力保障项目顺利推进。省交通运输厅、省铁路集团要发挥铁路建设管理主力军作用,推进4条城际铁路项目又好又快建设,力争早日建成通车。各参建单位要精心组织,统筹抓好质量、安全、进度、环保、技术创新等工作,全力打造民心工程、品质工程。

  上官吉庆在发言中表示,西安市将按照省委、省政府的部署,以更加扎实的作风、更加有力的举措、更加细致的工作,全力以赴为项目建设保驾护航。

  途经5市10县3区 惠及沿线2380万人

  杨育生在介绍项目概况时指出,4条城际铁路的集中开工,是我省交通运输系统认真贯彻落实省委、省政府重大决策部署,进一步加快全省铁路建设的有力举措。此次集中开工的4条城际铁路,线路途经西安、咸阳、宝鸡、渭南、韩城5市10县3区,横贯关中地区,总长403km,设站29座,惠及沿线2380万人民群众。

  4条城际铁路建成开通后,西安1小时交通圈得以形成,三秦百姓出行将更加便利快捷,沿线交通条件和投资环境将进一步改善,产业升级和旅游资源开发步伐将进一步加快,经济社会发展和美丽乡村建设有了更加坚实的交通运输保障。

  4条城际铁路的施工总工期为48个月

  省交通运输厅副厅长、新闻发言人薛生高在接受记者采访时表示,4条城际铁路的施工总工期为48个月,也就是4年,包括施工建设、调试运营等。

  陕西“米”字型高铁规划,以西安为中心,连通东西,辐射南北,由西安至包头、西安至大同、西安至郑州、西安至武汉、西安至重庆、西安至成都、西安至兰州、西安至银川、延安至太原9条线路组成。目前,西安至太原、西安至郑州、西安至兰州、西安至成都4条高铁已经建成运营,运营里程856km,西安至银川高铁计划2020年建成运营,其余4条高铁项目正在开展前期工作。“米”字型高铁网建成后,陕西高铁总里程达2170km,覆盖陕西70%以上的地区和人口。

  高铁和城际铁路有何不同呢?陕西省铁路集团有限公司党委书记、董事长乔怀玉说,除了车型等方面外,一般来说,高铁速度快,站点少,城际铁路相对站点多,速度略慢,主要考虑的是对城镇的带动作用,城际铁路是对高铁的补充。

  看看高速公路和机场有哪些规划

  据了解,预计到2017年底,全省高速公路建成里程将达到5279km,实现98个县区通高速公路,通县率达91%以上。预计到2020年,高速公路通车总里程将突破6500km“十三五”期间,我省将尽快形成以西安咸阳国际机场为主,延安、榆林、汉中、安康、宝鸡、府谷、定边、韩城等8个支线机场为辅,丹凤、黄陵、横山、淳化、富平等通用机场为补充的“1+8+N”机场布局体系。

  西安至韩城城际铁路项目

  起点:三原县独李车站。

  途经:三原县、临潼区、阎良区、富平县、蒲城县、澄城县、合阳县。

  终点:韩城市。

  全长:新建线路全长176km。

  站点:新设阎良西、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东10座车站。

  时长:设计速度目标值200km/h,预留250km/h提速条件。

  何时建成:施工总工期为48个月。

  意义:该项目的建设对方便区域旅客出行,促进城镇化建设,巩固扶贫脱困成果,优化交通结构,加快经济社会发展具有重要意义。

  阎良至机场城际铁路项目

  起点:三原县独李车站。

  途经:三原县、泾阳县、泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城。

  终点:渭河桥。

  全长:新建线路全长58km。

  站点:全线新设独李、三原南、泾阳、机场T5车站。

  时长:设计速度目标值200km/h,预留250km/h提速条件。

  何时建成:施工总工期为48个月。

  意义:该项目构建了一条连接机场、西安北、能源金融中心、新西安南之间的快速交通走廊,对打造“大西安”长安主轴的城市群空间结构起着先导和引领作用。

  机场至法门寺城际铁路项目

  起点:银西高铁乾县车站。

  途经:乾县、扶风县。

  终点:法门寺站。

  全长:新建线路全长37km。

  站点:新设临平、召公、法门寺3座车站。

  时长:设计速度目标值200km/h。

  何时建成:施工总工期为48个月。

  意义:能促进当地经济、旅游等的发展。

  西安至法门寺城际铁路项目

  起点:西安至法门寺城际铁路与机场至法门寺城际铁路相接。

  途经:眉县、周至县、鄠邑区

  终点:新西安南站。

  全长:新建线路全长132km。

  站点:新设午井、眉县、红河谷、太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑、新西安南10座车站。

  时长:设计速度目标值200km/h。

  何时建成:施工总工期为48个月。

  意义:连接了法门寺、太白山、乾陵、楼观、黑河等众多优质旅游景点,项目的建设对促进沿线地区旅游经济的发展具有重要推动意义。

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