全程263元!西成高铁6日开通

http://www.chunyun.cn时间:2017-12-04  来源:搜狐

 

  高铁通秦川,蜀道不再难。备受关注的西成高铁将于2017年12月6号上午开通运营,长达五年的艰苦建设终于在这个冬季迎来收获!

  在经历数次爽约、隐患排查、安全整改、全面验收之后,西成高铁终于确定档期。这一次,西成高铁真的来了。据了解,12月6日,西成高铁多个车站将举行首发仪式,12306铁路售票网站已于3号下午6点开启售票。

  西成高速铁路

  全长丨658km(新建509km)

  设计标准丨双线客运专线

  目标速度丨250km/h(无预留)

  设站丨16座

  往来车站丨西安北—成都东

  开工时间丨2012年10月27日

  通车时间丨2017年12月06日

  丨西成高铁列车驶出秦岭 图/唐振江丨

  线路介绍

  西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,是连接我国西北、西南地区的重要纽带。

  新建线路西安北至江油段全长509公里,其中陕西省境内约343公里,四川省境内约166公里。全线设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。

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  最新车次时刻表出炉

  从12月3号起,西成客专实行开通初期过渡方案,共安排19对动车组列车,具体如下:

  1. 西成高铁开通初期列车开行方案

  (计划12月6日——12月25日实行)

  西安↔成都 7对

  二等座票价263元,一等座票价397元

  由于江油站以南的成绵乐城际铁路目前尚未提速,且停靠大部分站点,过渡期的西成高铁历时均在4小时以上。

  西安↔重庆 2对

  二等座票价279.5元,一等座票价439.5元

  从广元站经兰渝铁路(普速)到达重庆北站。

  西安↔汉中 10对

  二等座票价97元,一等座票价155元

  西安北-汉中:D6851 D6853 D6855 D6857 D6859 D6861 D6863 D6865 D6867 D6869

  汉中-西安北:D6852 D6854 D6856 D6858 D6860 D6862 D6864 D6866 D6868 D6870

  西成高铁票价采用约0.4元/公里的标准,在国内250km时速的高铁中单价最高,这或许与西成高铁的建设难度、造价及火爆的市场预期有关。

  西成高铁 主要票价

  (均为二等座成人票价)

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  西安北↔佛坪 56元

  西安北↔洋县西 77元

  西安北↔城固北86元

  西安北↔汉中 97元

  西安北↔宁强南127元

  西安北↔广元 152元

  西安北↔青川174元

  西安北↔江油202元

  西安北↔绵阳218元

  西安北↔德阳236元

  西安北↔成都东 263元

  西安北↔重庆北 279.5元

  了解到,铁路部门将于12月底对全国列车运行图进行调整和优化,为此临时调整了车票预售期。自11月27日起只发售12月25日及以前的车票,12月26日及以后的车票计划12月上旬开始发售。待调图后,西成高铁将满图运行,安排62对动车组。

  2. 西成高铁调图后列车开行方案

  (计划12月26日起实行 以正式通知为准)

  西安↔成都

  年底调图后,西安至成都高铁实现公交化运营,仅始发终到的列车就达到20余对。江油站以南线路提速,西安至成都平均历时约3.5——4.5小时,其中D1917/8次作为西成区间标杆车,用时3小时28分钟。

  郑州(徐州)↔成都

  太原↔成都

  京沪↔成都

  年底调图后,北京西与成都东之间计划开行G89/90、G307/8两对动车组。其中G89/90次为大标杆车,用时7小时48分钟,这对列车在西安、成都之间的用时最短,约为3小时15分钟。

  西安↔重庆

  西安北与重庆北之间计划开行12对始发终到动车组。平均用时约5小时15分钟。

  西安↔汉中

  西安北与汉中之间计划开行1对始发终到动车组。平均用时约90分钟。

  汉中勉县诸葛古镇

  车站一览

  悦西安·JUSTXA

  西安北站丨18台34线

  亚洲规模最大的火车站,西成高铁开通后客流量将再次井喷。

  客流量巨大的西安北站

  阿房宫站丨3台7线(预留6台10线)

  西安“四主一辅”客运枢纽中的辅助站,未来还将接入关中城际铁路

  鄠邑站丨2台6线

  原为户县东站,今年初随着户县更名鄠邑区而更名

  新场街

  西成高铁海拔最高的一座车站,不办理客运业务

  佛坪站丨2台5线

  “熊猫故里”元素赚足眼球,站房造型最为别致

  洋县西站丨2台4线

  33公里防护网保护朱鹮栖息地

  城固北站丨2台4线

  两年力争换来设站

  汉中站丨5台12线

  始建于1971年,2013年完成改扩建

  新集站(越行站)

  宁强南站丨2台4线

  西成高铁由此驶出陕西

  朝天站丨2台4线

  原名中子站,是西成高铁进入四川境内的首站

  广元站丨6台15线

  西成、兰渝铁路的枢纽站

  剑门关站丨2台4线

  站房建筑为新蜀汉风格

  青川站丨1台2线

  2014年7月铁总批复西成高铁增设青川站,搭上“末班车”

  江油北站丨2台4线

  与江油站相距40公里

  江油站丨4台9线

  成绵乐城际铁路的北起点,西成高铁在此与成绵乐城际铁路相接

  成都东站丨14台26线

  西南最大的综合交通枢纽,设计灵感来自三星堆

  ·悦君Tips·

  西成高铁的开通,不但拉近了两地的时空距离,也让两座城市的人从此有了更多的理由去彼此的城市进行一场深度旅行。从舌尖到枕头,从饕餮盛宴到安然入梦,凯悦酒店集团一直在不遗余力地为世界各地的旅客提供超出预期的住宿体验,这一次双城联动,西安凯悦酒店和成都君悦酒店,同时为西成高铁打Call!

  西安凯悦酒店

  “春风得意马蹄疾, 一日看尽长安花”,一曲长相守道尽千年风华…从阿房宫赋到大明宫词,西安凯悦酒店从历史记录中的字里行间汲取丰富灵感,运用现代手法,以大明宫建筑元素和陈设风格为蓝本,在曲江南湖畔,构筑了另一个唐朝中式园林建筑群。这里为那些对历史文化着迷并且想要远离城市喧嚣的旅行者提供了休憩的圣地,并以开阔的空间和完备的设施给来访者创造了丰富的交流空间。

  如果说没有来过西安就如同未曾到过中国,那么没有来过西安凯悦的成都游客就如同错过了一段与西安历史的邂逅,踏入酒店的一瞬仿佛穿越千年来到盛唐时期的“古长安”,酒店以 “盛唐繁荣”“丝路风情”“吉祥元素”和“长安山水”这四个元素构建了整个酒店的设计框架,处处透露着设计者对长安的理解和眷恋。

  你不可不知的酒店Details

  以唐代宫殿大明宫为背景的中式园林主题式酒店

  曲江池畔,历史文化名地,遗址公园中的酒店

  298间客房半数拥有令人心旷神怡的湖畔景色

  大厨再现经典关中佳肴,让食客从舌尖开始对整座城市的遐想

  成都群光君悦酒店

  酒店建筑设计出自于美国纽约季裕棠设计协会主席季裕棠先生(Tony Chi)之手,地处充满时尚风情的春熙南路,群光广场大厦设计高度为166m,君悦酒店则分布于10楼至39楼。370间豪华客房均可通过全景落地玻璃窗饱览城市美景,为宾客的每次入住留下难忘回忆。

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