哈大高铁5年送客超3000万人次

http://www.chunyun.cn时间:2017-12-02  来源:光明网
  2017年12月1日,哈尔滨至大连高速铁路开通运营5周年,累计安全运行超9000万公里,据哈尔滨铁路局统计运送旅客已突破3000万人次。
  
  哈大高铁全长921公里,300公里的时速让原本14个小时的车程缩短为现在的4个小时。哈大高铁全线地处高寒地带,冬季风雪侵袭,特别是黑龙江省内降雪量最高达62毫米,冬夏钢轨温差高达70摄氏度,运行环境恶劣,检修难度极大。在运行初期,哈大高铁实行冬夏“变速跑”,运行时速从夏季300公里,到冬季降至200公里,保证高铁运行安全。2013年,铁路部门对哈大高铁动车组的转向架、走行部、制动设施等重点部位进行13项防寒改造,采用“实时监控系统”、6C检测系统和“自然灾害及异物监测系统”等科技手段,保证高铁冬季运行安全。2015年12月1日起,哈大高铁全年以300公里时速运行,为纬度更高、温度更低的哈齐、哈牡、哈佳高铁的开通运营积累了经验。
  
  作为世界首条高寒高速铁路,也是国家“八纵八横”中京哈高铁重要组成部分,哈大高铁贯穿黑龙江、吉林、辽宁三省十市,继而连接天津、北京、上海等国内经济发达地区。哈大高铁的开通运营为东北地区架起一条客流、物流、信息流和资金流的快速通道,构建东北三省“高铁经济走廊”,极大促进了区域经济社会发展和民生改善。
  
  近年来,铁路部门加大动车组开行密度,从初期开行哈尔滨至北京、大连、吉林、天津等4个方向的29对动车组列车,到目前开行哈尔滨至上海、青岛、武汉、北京、郑州、大连、沈阳、丹东、天津、盘锦、延吉、珲春等12个方向41对动车组列车,有效缓解了春暑运、节假日等客流高峰期的出行压力。
  
  哈大高铁的开通激活了沿线城市的“走廊经济”。新建高铁站带动地方区域经济发展,哈尔滨、大庆的重化工业,长春的汽车工业、沈阳的装备制造业,大连的石化、造船和高新技术产业,鞍山的钢铁产业等分布在哈大高铁沿线的支柱型产业,在“高铁速度”的带动下得以快速流动整合。此外,哈大高铁开通也为京哈干线增加了货运能力,为北煤南运、北粮南运、对俄贸易提供有效的运输保障。
  
  至2018年末,黑龙江省内哈牡客专、哈佳快速铁路将陆续开通运营,将与哈齐高铁牵手哈大高铁,构建东北地区连通全国的高速运输网络,成为振兴东北老工业基地发展的强力引擎。
声明:凡本网注明"来源:XXX(非春运网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:service@chunyun.cn,我们将尽快核实处理。