进出南疆列车实现双通道运行

http://www.chunyun.cn时间:2017-12-01  来源:乌鲁木齐市政府网站
  11月30日零时起,新疆铁路实行今年年内的第九次调图,南疆铁路至兰新铁路联络线正式开通运行。至此,进出南疆列车实现高、普铁路双通道运行。
  
  记者从乌鲁木齐铁路局了解到,此次调图,5对去往库尔勒、喀什、和田等南疆方向的列车,改经兰新高铁-大河沿联络线-南疆线运行。另有9趟列车在新疆境内的旅行时间压缩30分钟以上。
  
  乌鲁木齐铁路局客运部门相关负责人说,高普联络线开通后,去往南疆的列车,一部分改经兰新高铁线、联络线,驶入南疆线,一部分仍由兰新铁路经吐鲁番中转后,驶入南疆线。
  
  “进出南疆的旅客列车经高、普铁路双通道运行,实现了进出南疆列车的分流运输。同时,南疆铁路正式接入兰新高铁路网,南疆群众也将逐步尝到兰新高铁带来的’甜头’。”该负责人说。
  
  据了解,此次调图,“民族团结一家亲号”列车也跑上了高铁线,运行时间压缩了半个小时。
  
  30日11时26分,按照新时刻运行的乌鲁木齐至和田“民族团结一家亲号”列车驶离乌鲁木齐站。该趟列车列车长马培说,这次调图充分考虑了旅客的出行需求,列车改经高铁线运行后,不再经过吐鲁番站中转,提高了列车的运行效率。
  
  记者了解到,此次跑上高铁线的还有乌鲁木齐至库尔勒的“南疆之星”列车,调图后,列车增加了客流量较大的和硕、马兰、焉耆等停靠站点,让南疆群众乘车有了更多选择。
  
  据吐鲁番站党总支书记李焰山介绍,过去,吐鲁番站是客货列车进出南疆的唯一节点,列车要频繁在车站换向换挂机车,对车站接发列车作业产生干扰,造成车站运输能力吃紧。今后,随着更多普速列车跑上高铁,减少了列车在吐鲁番站的中转环节,将充分释放吐鲁番站的运能,畅通南疆铁路与兰新铁路的客货列车中转节点,不仅列车往返乌鲁木齐时间会有效压缩,南疆方向列车往返内地改经兰新高铁线运行后,运行效率也将大幅提高,让南疆群众享受更多出行便利。
  
  这趟列车往返途中乘降客流较大的车站,主要是阿克苏、喀什、库尔勒等站。
  
  (记者王艳红通讯员吴奇)11月30日零时起,新疆铁路实行今年年内的第九次调图,南疆铁路至兰新铁路联络线正式开通运行。至此,进出南疆列车实现高、普铁路双通道运行。
  
  记者从乌鲁木齐铁路局了解到,此次调图,5对去往库尔勒、喀什、和田等南疆方向的列车,改经兰新高铁-大河沿联络线-南疆线运行。另有9趟列车在新疆境内的旅行时间压缩30分钟以上。
  
  乌鲁木齐铁路局客运部门相关负责人说,高普联络线开通后,去往南疆的列车,一部分改经兰新高铁线、联络线,驶入南疆线,一部分仍由兰新铁路经吐鲁番中转后,驶入南疆线。
  
  “进出南疆的旅客列车经高、普铁路双通道运行,实现了进出南疆列车的分流运输。同时,南疆铁路正式接入兰新高铁路网,南疆群众也将逐步尝到兰新高铁带来的’甜头’。”该负责人说。
  
  据了解,此次调图,“民族团结一家亲号”列车也跑上了高铁线,运行时间压缩了半个小时。
  
  30日11时26分,按照新时刻运行的乌鲁木齐至和田“民族团结一家亲号”列车驶离乌鲁木齐站。该趟列车列车长马培说,这次调图充分考虑了旅客的出行需求,列车改经高铁线运行后,不再经过吐鲁番站中转,提高了列车的运行效率。
  
  记者了解到,此次跑上高铁线的还有乌鲁木齐至库尔勒的“南疆之星”列车,调图后,列车增加了客流量较大的和硕、马兰、焉耆等停靠站点,让南疆群众乘车有了更多选择。
  
  据吐鲁番站党总支书记李焰山介绍,过去,吐鲁番站是客货列车进出南疆的唯一节点,列车要频繁在车站换向换挂机车,对车站接发列车作业产生干扰,造成车站运输能力吃紧。今后,随着更多普速列车跑上高铁,减少了列车在吐鲁番站的中转环节,将充分释放吐鲁番站的运能,畅通南疆铁路与兰新铁路的客货列车中转节点,不仅列车往返乌鲁木齐时间会有效压缩,南疆方向列车往返内地改经兰新高铁线运行后,运行效率也将大幅提高,让南疆群众享受更多出行便利。
  
  这趟列车往返途中乘降客流较大的车站,主要是阿克苏、喀什、库尔勒等站。
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