西成高铁引入来电共享充电宝

http://www.chunyun.cn时间:2017-12-01  来源:中国网生活消费

 

  11月22日,西成高铁进入全线拉通试验阶段。今后,从成都到西安最快只需三个半个小时。除了引入智能机器人,4G信号设备全覆盖,西成高铁还进驻了来电共享充电宝,提供更多便民服务。

  西成高铁将首次以时速250公里的高速穿越秦岭山脉,被秦岭、大巴山脉阻塞了千年的两地交通将会打破固有的瓶颈,跨入高铁时代。高铁自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。西成高铁将采用最新技术成果,以智能巡检机器人辅助人工巡检,保障西成高铁供电设备安全平稳运行。此外,西成高铁四川境内段14个火车站将共享经济元素与便民服务相结合,全面废除手机加油站,引入共享充电宝设备,排除旅客信息安全隐患。所有的共享充电设备都摆在检票口等显眼的位置,方便旅客第一时间找到,及时给手机充电。

  据悉,此次西成高铁引入的共享充电宝企业为深圳来电科技,此前已在四川绵阳站、德阳站试点,反响良好。自2016年起,来电共享充电宝已相继进驻苏州站、武汉站、昆明站、青岛站等40余个城市的高铁站、火车站、机场,每个站点大约铺设2-6个机柜,是国内首家进驻大型公共交通枢纽的共享充电宝企业,为出行人群带来极大便利。

  11月26日晚,四川广元站,设备刚安装好,旅客就前来借来电共享充电宝

  11月26日,记者在现场看到,来电科技的运维人员正在安装共享充电宝设备。来电科技联合创始人、华西区总经理杨力介绍说,一般每个站安装2到4台机器,并配置充足的充电宝。在调试无误后,设备正式投入使用。一位来自北京的旅客表示,之前在北京就用过来电共享充电宝,没想到这次出差,还能在车站看到,感觉很亲切。更有旅客在现场教第一次使用来电共享充电宝的老人怎么使用,“体验挺好的,借还方便。芝麻信用分满600分以上还可以免押金。最关键是再也不用守在这里充电了,之前一站就一个小时,现在借走充电宝就可以随意走动。”在记者的采访中,有旅客这样表示,而这也是很多旅客的真实感受。

  随着智能手机的普及,现代人对手机的依赖也越来越深,很多人出门有三怕:一怕手机没电;二怕流量超了;三怕手机没信号。如何解决人们应急充电和移动充电的需求,并最大限度的节约资源,有效利用资源?来电共享充电宝应运而生。2014年10月25号,经过一年多的研发,来电科技的第一台机柜,也是世界上第一台共享充电设备诞生,吸纳式充电装置技术也是首次应用。截至目前,来电科技的硬件已经更新至第五代,公布的国内发明专利就有15项,实用新型专利达25项,外观专利达18项,PCT国际申请27项,在行业遥遥领先。

  据车站负责人表示,西成高铁的开通具有很重要的意义,能推动国家战略落地,并促进以重庆、成都、西安为支撑点的西三角经济区发展。对于车站来讲,安全问题是重中之重,此次对进场的共享充电宝设备也是反复斟酌、反复考察,最终选择了来电共享充电宝,并把之前陈旧的手机加油站全部撤掉。

  11月27日,四川江油站,旅客正在借用来电共享充电宝

  据杨力介绍,每一枚来电共享充电宝都采用聚合物电芯,轻、薄,短路不会爆炸,安全性更高;塑胶材料防火等级达到最高V0阻燃级别;采用欣旺达、飞毛腿等苹果、三星、华为等国际品牌手机电池代工厂代工生产,代工厂均为同行上市公司,质量达到行内一流水平;国内顶级的原材料选择和上等的生产制程工艺控制,确保了最佳的产品终端品质性能,并经过了中国CQC认证、欧盟CE认证及美国FCC认证。就信息安全来说,无论是从后台数据库的设计,还是用户的借还体验,来电科技都有技术上的保护措施。当用户每次归还充电宝时,来电共享充电宝的机柜都会自动检测该充电宝的健康状况,被拆卸过或改装过的充电宝会被立刻发现,并被当做故障充电宝退出市场,保障使用者的信息安全。也正因此,经过重重考验,进驻西成高铁服务。

  “对于来电来说,不断提升产品质量,优化用户体验,是我们不变的初心。”来电科技CMO任牧介绍,目前来电科技已经进驻全国250多个城市,除了轨道交通,还覆盖了商场、购物中心、酒吧、景区、医院、KTV、餐饮店等。未来来电科技将铺设更多的有效场景,最大限度满足人们的需求。

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