让铁路市场化的步伐更矫健

http://www.chunyun.cn时间:2017-10-10  来源:中国江苏网

 

  国庆中秋“双节”长假刚刚结束,为了应对返程客流高峰,西安铁路局开行了全国首趟“众筹火车”,为旅客提供铁路出行的“定制化服务”,可以根据旅客需求来调整发车到达时间,甚至是硬座、硬卧或者软卧席位的数量。这次试水的“众筹火车”受到乘客欢迎,上座率达到100%。(10月9日《澎湃新闻》)

  网络众筹早已不再是个新鲜事,但“众筹火车”却是西安铁路局的创举。所谓“众筹火车”,就是旅客可以通过互联网平台,自行选择需要乘坐列车的区段、日期和席别,如果参与众筹的人数达到列车总席位的一半以上,铁路部门就可以决定开行这趟列车。

  “众筹火车”是铁路让利于民的好举措。火车能不能开?坐火车的哪个座位?坐哪什么席别?等等,通过众筹,旅客对自己的行程可自主选择,“我的火车我做主”,从这一点来看,“众筹火车”将可打破以往随机的座位安排方式,让旅客有更大选择权,将可更大程度满足旅客的多元需求。

  “众筹火车”彰显铁路服务理念上的可喜进步。长期以来,铁路经营始终处于“封闭式”状态。在列车的开行上,原来的铁路产品是“我开什么车,你坐什么车”,“众筹火车”却打破了固有模式,是我根据你想坐什么,我开什么样的车。这是最大的转变。因此,此次西安铁路局试水“众筹火车”,将主动权交给旅客,让铁路与市场更紧密接轨,也体现了铁路服务细节的完善,凸显了铁路方面着力改善服务的诚意。

  “众筹火车”也是一剂双赢的良方。“众筹的人数达到列车总席位的一半以上”,是以民需为标尺定列车,也是对铁路资源更有效的利用,不失为进一步推进铁路供给侧结构改革的良方。如此次西安到榆林的K8188次众筹火车票,以旅客众筹车票的数量,决定这趟列车的开行。上座率达到100%,是民意的认可,也是对众筹火车线路安排科学与否的检验,从而让运输资源得到最大化的合理配置。

  当然,“众筹火车”还只是铁路的首次尝试,还需在众筹平台、取票细节等方面进一步完善。但是不可否定,“众筹火车”为我们开了一个好头。这是铁路进一步接轨市场的“风向标”,也体现了铁路部门尊重民意、积极完善自我的诚意和决心。(文/胡辉)

声明:凡本网注明"来源:XXX(非春运网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:service@chunyun.cn,我们将尽快核实处理。