列车“医生”奋战在第一线

http://www.chunyun.cn时间:2017-10-09  来源:荆楚网

 

  荆楚网消息(通讯员王世龙)10月2日,国庆节第二天,在武昌客车车辆段襄阳运用车间的整备场上一列列经过长途跋涉旅游归来的列车整整齐齐的停靠在股道上,准备接受列车“医生”的检查,检修合格后这些列车才能继续上路。今年国庆和中秋双节合一,较大的旅游流、商务流和学生流再次考验着铁路部门,为确保旅客安全、舒适出行,武昌客车车辆段全体干部职工放弃休假奋战在第一线,在岗位上度过了一个特殊意义的国庆节。
  
  “胡波,最近襄阳一直在下雨,列车的绝缘测试一定要仔细核对参数,发现问题及时上报。”库电二班的工长付松嘱咐职工作业前要注意的事项。
  
  “放心吧,工长,保证完成任务。”胡波手里提着测量绝缘的兆欧表朝K627次列车走去。
  
  “签好了,可以测绝缘了。”同事胡继强边说边接过兆欧表,俩人开始对全列车的绝缘进行测量。测量完绝缘后,他们紧接着上车检查,手脚麻利,眼睛到位,塞拉门、照明控制柜、配电柜等列车上部设施,不放任何一个可疑之处。
  
  10时30分,在K5股道的K123次列车端头处,库检二班的职工正在对列车下部悬吊装置进行“地毯式”检查。
  
  “大家抓紧时间作业,今天套跑的车比较多,我们要尽快把故障查找出来,给修理组的职工留足够的时间处理故障。”工长张发国督促着。
  
  每天都有几十趟列车入库,他们作业时间很紧,国庆节期间又多加了几趟,一天下来基本没时间休息。“我们每天都要跑上十几趟车,下班后有时候动都不想动了。”作业完毕后,青年职工杜梦奇气喘吁吁的说。据了解,该段襄阳运用车间承担着长荆、京广、宜万等运用线上所有客车的日检作业,每天有14趟列车在检修库检修,检修量较平常多了三分之一,国庆节期间,从早上七点钟一直作业到凌晨1点钟,一天工作时间长达十几个小时,干部职工都是连轴转。
  
  在保证安全的前提下,必须在规定的时间内,确保车辆的检修进度。而在车辆检修过程中加班加点、熬夜工作已成为常态,及时地发现车辆故障,才避免事故的发生,正是他们默默的工作,车辆才能“健康”出库运行,旅客才能平安到家。