最迷你列车跑出“最快时速”

http://www.chunyun.cn时间:2017-09-16  来源:扬子晚报

 

  扬子晚报讯(记者仇惠栋)一身明黄色、独有的横排座椅,最迷你的三辆车编组,却跑出120公里的最快时速……宁高城际二期昨日10点开始了不载客试运行,南京地铁公司邀请媒体记者见证体验。该线预计年底通车,届时将实现南京“区区通地铁”。
  
  全线新设5站,全程运行约40分钟
  
  宁高城际轨道交通二期工程线路由机场线的翔宇路南站高架接出,经江宁、溧水、高淳三个区,共设6座车站,与机场线在既有车站翔宇路南站实现“同站台换乘”。翔宇路南站为既有车站,铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站为新设车站,平均站间距10.35公里。宁高二期全程运行约40分钟。
  
  120公里/小时,最迷你列车跑出最快速度
  
  宁高城际二期车辆标志色为明黄色,采用“B2”型电动客车,首次使用时速120公里的3辆编组列车。
  
  相比之下,宁高城际二期的“小黄车”是南京地铁中最小但是最快的列车。南京地铁一号线、二号线均采用6节车厢编组,宁天城际则采用4节车厢编组,而这次试跑的宁高二期则采用了3节车厢的编组。车站预留了停放4节车厢编组列车的条件,也就是说,未来很可能会加挂一节车厢变成4节的编组。
  
  目前南京地铁一号线、二号线的最高设计时速是80公里,宁天城际是100公里,而这次宁高二期则创纪录地达到了120公里。在试跑途中,司机就一度用广播提醒现在列车已经达到时速120公里。
  
  首设横排座椅,客流增加后可调成竖排
  
  走进地铁车厢,前来体验的记者们纷纷把镜头对准了明黄色的座椅。区别于现在的竖排座椅,宁高二期首次设置了横排座椅。也就说,坐宁高二期,乘坐体验就和大巴车一样。之前关于座椅是横是竖,网上一直有争议。作为公共交通,目前地铁通行的竖排座椅可以载客更多,而考虑到站间距大,速度快,竖排座椅更加安全舒适。南京地铁建设公司相关负责人说,目前初步设置的是横排座椅,今后客流上来了车厢拥挤了,考虑到给站着的乘客更大的空间,会考虑把座椅再调整为竖排的。
  
  最美地铁线穿越石臼湖
  
  不少网友把宁高二期称为南京最美地铁线,因为该线沿途山水风光优美,车窗口可见南京美丽乡村建设的最新成果。最大的看点是该线通过桥梁穿越石臼湖,乘客透过窗户就一览湖光山色。石臼湖有大量鸟类栖息,如果选择合适的时机,乘客在地铁上就可以欣赏“落霞与孤鹜齐飞、秋水共长天一色”的美景。