“高铁+大巴”无缝衔接

http://www.chunyun.cn时间:2017-09-16  来源:广西日报

 

  “在高铁无轨站的综合效应下,今年截至7月,我市接待旅游总人数1960.08万人次,同比增长24.43%,旅游总消费194.56亿元,同比增长27.56%。”9月7日,在百色市召开的铁路旅游扶贫工作现场会上,百色市旅发委副主任刘鉴说。
  
  2015年12月11日,云桂高铁(南昆客运专线)南宁至百色段正式开通运营,老区百色从此迈入高铁时代。然而,受高铁线路规划建设的影响,百色市12个县区中仍有8个县(市)没有通高铁。
  
  如何让百色的脱贫攻坚搭上“高铁快车”?答案是:建高铁无轨站。
  
  去年12月19日,在自治区党委组织部的牵头引领下,全国首个高铁无轨站在凌云县开通,22万凌云人在家门口享受到高铁购票、候车、快运“一站式”服务。
  
  南宁铁路局百色车务段新闻发言人周柳平说:“郊区旅客以前买票需要到火车票代售点,购票、取票以后再到汽车站换乘,很麻烦。现在高铁无轨站开通以后,旅客可在高铁无轨站买票、取票,在接驳中心由大巴统一送到百色高铁站,可以在火车发车前直达火车站候车大厅,实现高铁无缝对接,节约了旅客换乘的大量时间。”
  
  “高铁+大巴”的交通无缝衔接,实现了人流、物流的快速流通,有效增强了凌云县旅游产业的吸引力,精准助力当地百姓脱贫致富。1-7月,凌云接待旅客107.3万人次,旅游总消费9.5亿元,分别同比增长22%和25%。
  
  “通过高铁无轨站,可以把凌云县的土特产品、电商产品对接到我们高铁快运网络,方便我们的电商客户取货、送货、发货,也给我们电商物流企业带来了巨大的发展空间和市场商机。”凌云县高铁无轨站负责任人毕海斌说。
  
  凌云的成功,直接影响了其他县(市、区)。
  
  2017年6月以来,百色市相继在靖西以及德保、那坡、乐业、田林、隆林、西林推开高铁无轨站建设工作,实现了无轨站由点成网运行。据初步预计,每天各地开通往返接驳大巴近50个班次,受益群众超过200万人次,让百色更加深度融入珠三角经济圈,融入国家“一带一路”建设。
  
  如今,百色市在高铁无轨站建设工作中强化“互联网+交通+旅游+电商+脱贫”等多业态融合发展,探索多产业融合的新业态,把交通运输、旅游、电商等产业与互联网旅游服务平台结合起来,使无轨站不仅成为旅客聚集的中心,而且成为信息聚集的中心。
  
  高铁无轨站补齐了老区“山间铃响马帮来”的交通“短板”,便利了百姓出行及货物流通,也进一步增强了百色旅游、商务客流的吸引力,让百色在“走出去”的同时,也把客人请进来,让老百姓在家门口吃上“旅游饭”,在青山绿水中念好“致富经”。(原文编辑:苏必庆作者:徐顺东祝有慧张熠民)

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