一趟慢火车的“庄户情结”

http://www.chunyun.cn时间:2017-08-14  来源:新闻网
  蜿蜒行进在陇东山区的7504/7503次“城乡文化号”列车,63年风雨兼程,让当地老百姓走出大山,奔走在脱贫致富奔小康的大道上。
  
  近两年来,这趟列车大力改善硬件设施,提升服务品牌,成功实现了旅客运输由粗放管理到品牌服务的“华丽转身”,这趟慢火车成了服务当地民众的“赶集车”“大巴车”和“扶贫车”。
  
  改造硬件设施,提升服务水平,在“提速换挡”中打造品牌列车
  
  “7504次列车停靠在二站台五股道,请做好接车准备。”7月18日6时15分,兰州铁路局陇西车站候车室广播定时响起。英姿飒爽的列车员一字排开,微笑着迎接旅客上车。
  
  6时28分,列车在汽笛声中缓缓驶出陇西车站。记者登上2号车厢,列车长马晓蒙微笑着介绍这趟车的沧桑变迁……
  
  7504/7503次列车的前身是兰州至天水的256/255次旅客列车,也是西北铁路最早的旅客列车。1954年,为方便铁路职工跑通勤,全程设置了51个车站,运行时间12小时19分。
  
  2000年,铁路部门将这趟车调整为天水至陇西、陇西至兰州两趟列车,分别由陇西车务段、兰州客运段担当乘务,调整后的7504/7503次列车运营里程缩短到146公里,天水站发车时间为15时32分,陇西站发车时间为6时28分,当日往返,运行时间2小时58分,沿途各站是农户比较集中的村镇。
  
  2015年,为助推精准扶贫工作,兰州铁路局围绕“铁路连城乡、百姓奔小康”的理念,以“一车一特色”“一车一文化”为主题风格,将7504/7503次列车打造成“城乡文化号”品牌列车,不断提高列车的服务层次和水平。
  
  升级后的“城乡文化号”列车,车内布置焕然一新,通过放置装饰画、补强服务设施等,全车7节车厢有了丝路、戏曲、伏羲等不同文化主题。新车首发当天,不少乘客上车后一愣神转身又下去了,他们都以为自己坐错了车。
  
  低廉的票价,“村村通”的停靠模式,慢火车变身“大巴车”
  
  在天水至陇西146公里铁道线上,分布着南河川、渭南镇、磐安镇、武山、甘谷等12个车站。这12个小站,承载着铁路沿线乡亲们走出大山的梦想,也承载着贫困地区老百姓的“致富梦”。
  
  列车刚到新阳镇站,农民张明义挑着一担樱桃上车了,他要乘这趟车到天水卖樱桃。
  
  “坐班车从新阳镇到天水需要16元,坐火车才3元,又便宜又方便。”张明义笑着说道。
  
  “‘城乡文化’号列车从渭南镇至天水市麦积区,汽车运行至少需1个小时,而火车仅为32分钟。这趟列车在天水停留4个多小时,在甘谷站来回间隔9个小时,老百姓赶集、走亲访友时间充裕,符合老百姓早出晚归的出行需要。”陇西车务段段长王峰山介绍。
  
  据了解,自列车服务升级以来,日均运送旅客达到2200人次。遇节假日、沿线城镇逢集日,客流可以达到2800人以上,呈现了“淡季不淡、旺季更旺”的新常态。
  
  积极助推“精准扶贫”,列车成了名副其实的“扶贫车”
  
  7月18日16时05分,7503次列车正点停靠在渭南镇车站,天水麦积区渭南镇程家村村民夏井文挑着4筐樱桃来到5号车厢旁边,列车员从他的肩膀上卸下扁担,帮他将樱桃搬上车。
  
  18时16分,列车正点到达陇西车站,列车员又帮他将4筐樱桃卸下车,他挑起樱桃到陇西集市上销售去了。
  
  7月19日早上,记者在7504次列车上见到了夏井文,他告诉记者:“我一个人来回的车票才15元,4筐樱桃除去成本大约收入900多元。果蔬旺季,正是我挣钱的好时候。”
  
  火车通了,樱桃红了,果农笑了。据7504/7503次“城乡文化”号列车队队长程寅介绍,像夏井文这样自种果品,坐慢火车到陇西、天水、武山等地销售樱桃、苹果、辣椒面、麻鞋的农户越来越多,“慢火车”载着他们实现脱贫致富的梦想。
  
  7504/7503次“城乡文化”号列车改造后,提质不提价,从陇西到天水146公里,全程票价仍然是9.5元。“从今年7月1日起,这趟慢火车延伸了扶贫触角,将运行终点站从天水延长至天平线青林车站,新增8个车站。”陇西车务段党委书记穆成辉告诉记者,下一步将在列车上开设超市,让沿线农民的农副产品在列车上实现交易,在方便农民出行的同时,把列车变成移动的“集贸市场”。
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