陕“大米字”高铁网雏形初现

http://www.chunyun.cn时间:2017-07-14  来源:人民日报

 

  7月9日早上8时,首趟宝兰高铁动车组列车——西安北至兰州西D2651次,缓缓驶出西安北站,标志着宝兰高铁正式开通运营,以“大西安”为中心的西北地区高铁与全国高铁网正式实现互联互通。

  宝兰高铁自宝鸡南站引出,接入兰州西站,全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西8个车站,运营时速250公里。宝兰高铁于2012年年底开工建设,2017年3月开始分段联调联试。开通初期,西安铁路局安排开行动车组列车33对,其中,西安北站始发动车组19对,平均每22分钟一趟,西安至兰州的运行时间由8小时缩短至3小时左右。

  西安是古“丝绸之路”的起点。公元前140年,西汉张骞出使西域,开辟了以长安为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的“丝绸之路”,中原文明通过“丝绸之路”迅速向西域各国传播。2000多年以后,一条东起陕西、西至新疆,贯通“丝绸之路”经济带的宝兰高铁,横跨在祖国的版图上,连通了丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市,形成了新“丝绸之路”上的高速通道。它的建成通车使中国高速铁路网更加发达完善,不仅大大缩短了西北地区与中部地区的时空距离,密切区域人员交流和经贸往来,促进东、中、西部地区经济社会协调发展,而且将显著提高亚欧大陆桥铁路通道运输能力,对增强中国与中亚国家的互联互通、推动“丝绸之路”经济带建设,具有十分重要的意义。

  随着宝兰高铁的开通运营,位于全国中心地带的西安,将拥有郑西、大西、西宝、宝兰4条高铁。在国家中长期铁路网规划和“十三五”交通发展规划中,作为全国8个国际性综合交通枢纽之一的西安,将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁,成为纵向综合运输通道的包头至防城港运输通道、北京至昆明运输通道,横向综合运输通道的陆桥运输通道、福州至银川运输通道的交汇中心点,以一个显著的正楷“大米字”形高铁网位于祖国的最中间,成为连通西北与东南、华北与西南、东部与西部、北部与南部的重要交通枢纽。届时,位于祖国版图中间的西安,也将成为高铁直达全国省会城市最多,覆盖范围最广的高铁中心枢纽。未来,西安还将加强高铁综合枢纽建设,形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东(纺织城)站为主要客运站,阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”客运格局,进一步加强中心枢纽作用,陕西发展也将开启高铁模式。

  作为全国高铁“四纵四横”高铁网建设的收官之作,宝兰高铁的开通运营,在“丝绸之路”经济带上建立起一条高速客运通道,西安至乌鲁木齐的客车运行时间平均缩短15个小时,年新增旅客输送能力5000万人左右。同时,西安至乌鲁木齐高铁通道开通后,将有效缓解普速铁路的旅客运输压力,释放出更多的运能投入到货物运输中,欧亚路桥通道的客货运力将同时得到提升,进一步推动新丝绸之路经济带建设快速发展。

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