京沪东线终于要来了!

http://www.chunyun.cn时间:2017-07-13  来源:搜狐

 

  山东省发改委党组书记、主任王忠林表示,将规划新建、续建高铁里程1449公里,抓好济青高铁建设,年内开工鲁南快速铁路客运通道、潍莱高铁、郑济高铁项目,京沪高铁二线(环渤海高铁)天津至潍坊段争取年内完成可研,明年开工建设。

  《环渤海地区合作发展纲要》

  建设哪些港口、机场、铁路、公路方便咱东营人出行?

  ◆天津—黄骅—滨州—东营—烟台高铁、山东半岛城际铁路、黄骅—东营—莱州高速公路、济南—东营高速公路、改扩建东营机场、推进渤海海峡跨海通道建设,这些我们将直接受益。

  ◆高铁线路包括滨州至天津环渤海客专(山东段)(80公里),德州至东营城际(185公里),东营至潍坊城际(110公里),潍坊(滨海新区)至烟台城际(280公里)。线路全长655公里。

  东营至潍坊至临沂城际铁路

  近日,记者从潍坊市规划局网站获悉,该局近日被潍坊市政府授予“集体二等功”。在潍坊市规划局积极的争取下,京沪高铁东线途径潍坊市,填补了该市南北方向无铁路的空白。并成功争取在该市增设寿光北、滨海、潍坊北站、安丘、诸城西五个站点,全市除临朐县外实现了高铁全覆盖。

  东营至临沂(日照)铁路方案

  根据国家《中长期铁路网规划》,京沪通道东线路径确定为北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海,本次重点东营至临沂方案进行研究。

  本次研究范围:东营至临沂快速铁路工程,包括引入东营、潍坊和临沂地区相关工程。

  研究年度:近期2030年,远期2040年。

  项目地理位置和路径:位于山东省中东部,线路起自东营市,途经潍坊市辖寿光市、滨海开发区、寒亭区、坊子区、安丘市、诸城市,进入日照市辖五莲县、莒县,至临沂市,与规划的鲁南铁路通道相接。

  正线线路全长328.4公里,线路自天津至东营快速铁路东营南站引出,经潍坊,至鲁南铁路通道临沂北站。沿线设东营南站、寿光北站、潍坊滨海站、寒亭站、潍坊北站、安丘东站、诸城西站、五莲西站、莒县东站、临沂北站,共计10座车站,平均站间距37.1m,最大站间距(莒县东-临沂北)64.6km,最小站间距(寒亭-潍坊北)14.1km。为满足不同旅客运输需求,采取本线列车及跨线列车共线运行的运输组织模式。本线列车采用速度等级为350km/h动车组;南北向跨线列车采用速度等级为350km/h动车组;少量终到烟台的城际列车采用250km/h动车组。

  两条高铁通过东营,这次是哪条线?

  “八纵”通道包含沿海通道、京沪通道。

  沿海通道是大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海段利用沪通铁路),连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

  京沪通道是北京—天津—济南—南京—上海(杭州)高速铁路,包括南京—杭州、蚌埠—合肥—杭州高速铁路,同时通过北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—南通—上海高速铁路,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。

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