高铁三大特点 便利高效与安全

http://www.chunyun.cn时间:2017-07-11  来源:搜狐

 

  从2008年中国第一条高速铁路开通至今,九年时间里,无论是高铁网络的建设里程还是客运量,都不断刷新着世界纪录。高铁满足了很多群体的需求:它让超过80岁的中国老人独自出行潇洒又安全,让中国的上班族和商务人士效率更高,让中国家庭的旅游选项更多更便捷。

  人流涌动的北京客运列车火车站南站,南来北往的旅客形色匆匆穿梭于进站大厅。每天有318趟高铁列车从这里驶出,开往全国各地。82岁的朱云霞女士只身一人从上海来到北京探亲访友,她精神矍铄地走出站台,看不出一丝旅途的疲惫。“他们(家人)也不大放心‘你一个人去,路上行吗?’我说行啊,一个人就一个人,现在好人也很多,他都很关心你,看见我年纪很大,都会帮我把行李拉一拉,放一放。在火车站现在也有这种服务队,所以我一点也不累,挺好的,带的东西他们都一直要送到我车上,给我放好。我觉得现在坐高铁真是很舒服的,就不像(飞机)挤在那个地方,而且每个人都有座位,空间都很舒服的。”

  舒适宽敞的空间、完善的配套服务,是很多老年人青睐高铁的原因。其实,除了空间上的宽敞和舒适,时间上的保证也是旅客选择高铁的重要原因。

  朱云霞:“一个是飞机,提前时间长,起码要提前两个多小时,那么,这个时间也和坐火车差不多了。还有一个原因,最近的天气不好,经常误点,而且不仅是误点,而是航班取消。我们年龄大了,假如等在那个地方,一直没有看到飞机起飞,心里面很着急。最后我就跟家里商量,我还是坐高铁吧。”

  在中国,北京上海两个大城市之间的人员来往密切而高频,2011年6月开通的京沪高铁由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里。京沪高铁目前每日全线开行列车超过160对,去年运载旅客超过一亿人次,它已成为连接中国两大城市群的重要交通纽带。

  除了大城市间的城际运输,高铁的发展也活跃了大城市周边地区的经济和商业。从事金融行业的陈先生,拿着两个手机和一台笔记本电脑,正在候车大厅处理邮件。由于工作原因,他每周都要多次往返于北京和天津武清之间。北京和武清两地相隔约90公里,不堵车的情况下自驾行驶需要一个多小时,而高铁只需24分钟。“交通出行省时省力。坐车还挺麻烦的,尤其是在北京市里边,你往北京市里开还堵车,这个没有什么堵车的风险,办事不用耽误。假如一个人开车的话成本也太高了,连油费带过桥费,其实远超这个票价了。我来回才70多块钱,要是开车的话,成本肯定比这个高。”

  2008年前,武清还是天津的一个小城区。随着高铁的开通,武清站的年发客量从90万增长到2016年的400万,“人气”让当地的商贸和房地产经济快速发展。多年往返两个城市的陈先生也见证了这一变化。“包括给一些高净值人群啊(给)他们带来方便了。武清那边开发也挺好,也跟这个有关系,大多数北京人啊还有高净值人群啊,有可能就去那边游览,然后顺带着有可能带着一些商业开发的性质就过去了,大部分都是这么来的吧。”

  武清地处京津冀三地交界处,也被称为“京津之翼”,高铁不仅带动了武清的发展,也为京津冀三地的协同发展打下了良好基础,为区域经济带来巨大发展机遇。

  旅游业也在高铁的快速发展中受益。2008年高铁开通以来,5小时内可达的旅游目的地越来越多,高铁出游这一方式也得到越来越多游客的青睐。

  在北京南站候车大厅一角,杨女士正在哄逗自己3岁的女儿,她准备利用年休假带着两个孩子,携老公及父母,全家六口一同出行去泰安旅游。“有很小的小孩,(乘坐高铁)最方便的,最近不是雷雨天气多嘛,坐飞机都会容易延误,所以就选高铁。高铁去泰安,时间短,在三小时之内,带两三岁的小孩比较方便,他们不会因时间太长在旅途中困闹,或者不知道要做什么。”

  有很多像杨女士这样的家庭,愿意在小假期带着家人乘高铁出行,去一个半天内就可抵达的城市或景区。据统计,上海铁路局2016年国庆长假第一天发送旅客超过280万人次,创该局单日运客历史新高,其中高铁贡献了主要力量。高铁时代的到来,给沿线城市的区域性旅游带来更多发展机遇,新开发的旅游景点和产品也进一步释放了沿线旅游的巨大潜力。

  在中国人眼中代表着便利、高效和安全的高铁,已进入了大规模投入运营阶段,高铁骨干网正快速形成。2016年高铁安全运送旅客14.4亿人次,中国高铁运营里程突破2.2万公里,超过世界其它国家高铁里程之和,而这一数字还在不断攀升。预计到2020年,高铁网将覆盖中国90%以上的人口,中国人未来出行将更加方便快捷。

声明:凡本网注明"来源:XXX(非春运网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:service@chunyun.cn,我们将尽快核实处理。