宝兰铁路的“前世今生”

http://www.chunyun.cn时间:2017-07-06  来源:陕西日报

 

  宝兰高铁开通在即,该条高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分,是横贯我国西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道。那么,你了解它的“前世今生”吗?

  坐落于宝鸡火车站旁的“宝天铁路烈士纪念碑”朝向宝天铁路方向,为的是缅怀筑路英烈。

  作为陇海铁路宝兰段最复杂、最艰巨的区段,宝鸡至天水铁路傍渭水、穿秦岭,全长153公里,沿途穿越隧道126个、桥梁97座、涵洞610多个。

  1949年10月新中国诞生。12月,毛主席发出了“人民军队要参加国家经济建设”的伟大号召。1950年初,时任西北军政委员会主席的彭德怀率解放军第19兵团64军和陕西军区部分部队在参加解放大西北诸战役后,奉命移师秦陇山地、渭河两岸,开始修建宝天铁路。

  秦陇山地坡陡沟深,南有黄浪滔滔的渭河,北有层层叠叠的秦岭悬崖峭壁。在8个月的艰险筑路施工中,56名烈士光荣牺牲,只有6人留下了照片,近一半的人连一字半句的生平事迹都没有。他们中年龄最小的只有19岁,最大的也不过40来岁。

  为纪念解放军第19兵团64军修建宝天铁路的丰功伟绩,悼念在筑路中光荣牺牲的56位烈士,1952年,国家修建“宝天铁路烈士纪念碑”,碑面朝向宝天铁路方向。

  2000年1月,宝兰二线工程开始修建,全长487公里,为国家Ⅰ级双线电气化铁路。这条铁路工程艰巨,尤其是宝兰二线宝天段,全长126公里,穿越88座桥梁,53座隧道,线路总长占全线的四分之一,但投资占全线的近二分之一。

  2003年6月,宝兰二线工程建成通车,至此,连云港至兰州的陇海铁路全部实现双线运输。

  2017年7月9日,宝兰高铁将正式开通。

  宝兰高铁向东,与西宝高铁相连,西安到兰州的列车运行时间将由原来的9小时缩短到3小时。宝兰高铁向西,与兰新高铁相连,西安至西宁的列车运行时间由原来的11小时缩短到4小时;西安至乌鲁木齐的列车运行时间由原来的近30小时缩短至最快14小时可达。

  目前,陇海铁路繁忙区段日均通过客货列车311.3列,其中客车215列,货车96.3列,通过能力大大饱和。宝兰高铁开通后,部分旅客分流至高铁,可大大缓解陇海铁路繁忙紧张状况。

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