“金腰带”让腾飞梦想前行

http://www.chunyun.cn时间:2017-06-18  来源:中华铁道网
  宝兰高铁全线通车进入“倒计时”。6月2日,检测动车从宝鸡南站驶出一路向西,两小时后顺利抵达兰州西站。“四纵四横”的中国铁路快速客运网,终于写完最后“一横”。美丽中国仿佛系上了一条钢轨铺设的“金腰带”。(《工人日报》6月13日报)
  
  宝兰铁路全长400多公里,从兰州到西宁、再到乌鲁木齐,穿越了海拔3607.4米高的祁连山隧道,跨越紧邻吐鲁番盆地南部山麓我国大陆低于海平面155米的艾丁湖,征服了地处湿陷性黄土、滑坡、崩塌等多项世界级地质灾害区域,是世界上一次性建成通车距离最长的高速铁路,更是记录着百余项世界之最,是一条名副其实的“空中高铁”。全线建特大、大中桥梁81座,隧道60.5座,桥隧全长占正线的91.6%。向世人再现了我国领先的科技技术,见证明了中国高铁的世界地位。
  
  高铁通车后,宝兰线沿线居民一步叩开了全面小康的大门。宝兰线“最美车站”东岔站,沿着古老的丝绸之路,出西安、过宝鸡,西秦岭的大山脚下,是宝兰高铁从陕西进入甘肃的首站。由于山势险峻,东岔站修在宽不及200米的山谷间,整个股道、站台均架设在30米高桥上,远远看去,车站悬在半山腰,犹如一道长虹。东岔站所在的立远村,青山如黛,小河静流。近两年来,当地村民瞄准了宝兰高铁的建设,早早动手,向农家乐、住宿、餐饮、旅游、娱乐、休闲度假等生态旅游“全域布局”。以此为契机,他们还将沿310国道至高铁站之间修建“农家乐”,对附近进行了旅游开发,可惠及周边3000多村民。
  
  不断伸长的高速铁路,正在铺设奔向幸福的“快车道”。随着新建、改建后的兰州西客站、乌鲁木齐站、西宁站、张掖西站、酒泉南站、嘉峪关南站等高铁车站横空出世,5年来,围绕着高铁新站点周围的城市商圈也孕育成形。兰州、西宁、乌鲁木齐等城市,成为中国向西开放的“桥头堡”。
  
  中国铁路经历了上世纪80年代的铁路电气化改造和90年代的更新改建,历经6次大提速,近5年,中国高铁新增里程1.2万公里,超过其他国家高铁运营里程的总和,领跑世界也普惠世界,蒙内铁路、中巴铁路、雅万高铁、中老铁路、吉隆坡至新加坡高铁、莫斯科至喀山高铁……辐射全球各地的铁轨,正在向世界贡献着“中国实力”和“中国标准”。
  
  千年前,络绎不绝的驼铃商队连接起长安到中亚、西亚、欧洲各国的繁忙丝绸路;千年后的今朝铁轨铮铮,彰显大国情怀,续写着古老亚欧大陆的共享与繁荣。预计到2020年,中国高速铁路运营里程将达到3万公里,到2025年,将达到3.8万公里,“四纵四横”高铁网将扩容至“八纵八横”,连接起50万人口以上大中城市,为中国经济发展提供强劲动力,承载着中华腾飞的梦想一路前行。
声明:凡本网注明"来源:XXX(非春运网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:service@chunyun.cn,我们将尽快核实处理。