中国铁路走出去意味着什么?

http://www.chunyun.cn时间:2017-06-14  来源:西部网-陕西新闻网

 

  过去五年,中国高铁新增运营里程1.2万公里,超过世界其他国家高铁运营里程的总和。在一路领跑中,中国高铁成为闪耀世界的新名片,经济发展的新引擎。(央视网)

  今年,一带一路国家峰会在中国成功举办,中国铁路作为一带一路战略中的重要组成部分吸引了很多关注的目光。梳理近几年来中国铁路走出去的历史,就会发现这种关注绝非偶然,中国铁路已经悄然成为了中国企业国际化进程中的一张优质名片。

  在非洲大陆,完全采用中国标准、中国技术、中国装备建造同时也是肯尼亚近百年来首条建设的铁路——蒙内铁路(肯尼亚蒙巴萨——内罗毕标轨铁路)——已经在今年五月正式发出了第一班列车。这条铁路的建设可以说是为肯尼亚这个国家的工业化进程翻开了全新的一页。与此同时,同样由中国建设的非洲第一条也是最长的电气化铁路——埃塞俄比亚至吉布提铁路也已经开始运行。而在这些单条铁路的背后,是一个正在浮出水面的非洲铁路大动脉网络。

  在欧洲,同样不缺少中国铁路的身影,已经启动建设的塞匈铁路,逐渐成型的中欧铁路快线等都将在一带一路战略推进过程中扮演重要的角色。

  在美洲,一条牵动整个美洲大陆的重要铁路线正在紧锣密鼓的进行可行性研究,如果这条铁路敲定之后,将穿越巴西,太平洋和大西洋将直接在美洲大陆的铁路线上连通。

  在亚洲,中老铁路、亚吉铁路等众多铁路项目正在全速推进之中,还有诸多的高铁、快铁项目的合作也在稳步实施,在很多地方都能看到中国铁路的符号。

  不难看出,近年来中国铁路走出去的力度正在不断加大,不管是发达地区还是欠发达地区,中国铁路都在积极的去拓展自己的空间,而且这种拓展不再是传统的低端建设,而是系统化、高标准的用硬实力证明自己的价值。其中最为突出的一点就在于中国标准和服务开始大规模的走向国外并逐渐获得广泛的认可,这对于正在实现民族复兴大业的中国而言意义十分深远,其价值远非单个项目的利润所能呈现。

声明:凡本网注明"来源:XXX(非春运网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:service@chunyun.cn,我们将尽快核实处理。